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金属労働者: 56 人が危険にさらされています。 地図はこちら

エンジニアリング部門の紛争に関する報告書で、Fim Cisl は警鐘を鳴らしました: 56 の国と 47 の地域テーブルに関連して 52 人の雇用が危険にさらされています – 鉄鋼とアルミニウムは心配ですが、他の部門にも多くの危険があります – ベナグリア国務長官:「危機は主に南部に関係しており、緊急の流動性介入が必要です」.

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彼らは エンジニアリング部門で 56 人の雇用が危険にさらされている、現在ミセに開かれている 47 の国家危機テーブルに関与しており、これに 52 の地域危機テーブルが追加されています。 これは、Fim Cisl から報告された残高です。 セクターの紛争について報告します。 危機の斧の下で2020年に倒産した企業と、組織化されていない企業は分析から逃れています。

この調査は、危機にもかかわらず、エンジニアリング部門がパンデミックの打撃にどのように耐えてきたかを強調し、5月XNUMX日に最高潮に達した時間の経過とともに達成された進歩を強調しています 金属労働者の契約更新 プロフェッショナリズムのフレーミング基準を改訂し、福祉、健康、安全の面で重要な革新をもたらしました。

それにもかかわらず "セクターには多くの危機的状況が残っており、 何年にもわたって引きずられてきた歴史的な紛争(元イルバ、ブルーテック、ピオンビーノJSW(元ルッキーニ)、ワールプール、ベカールト、IIAなど)は絶対に解決しなければなりません」と分析を読みます. これらに加えて、自動車や航空などの一部の分野では、ますます関心が高まっている技術の変化と移行に関連する紛争があります。 最後に、石油産業に関連する金属加工会社の広範な危機的状況もあり、特にシチリアでは Priolo/Augusta 化学ポールに関して、サルデーニャでは Sarlux (Cagliari) の Saras 製油所で発生しています。

危機的状況が最も集中しているのは南部 国と主要な島々では、企業が技術的飛躍を遂げるのを助けるインフラストラクチャと投資の近代化を目的とした産業政策を最も必要としている国の地域です」とFim Cislの書記長Roberto Benagliaは説明します。 「いずれにせよ、すべてのものが必要です。 緊急の流動性介入 雇用を維持し、回復に結びつけることができると、労働組合員は続けます。 

アルミニウムとスチール 

Fim Cisl は、経済開発省が公開している 47 の危機表のうち、ほとんどが歴史的な危機に関するものであり、「政権交代に対するコミットメントの継続性がないか、投資家が信頼できないことが証明されている」と強調しています。 最も影響を受けるセクターは、 スチールとアルミニウム、紛争が5年以上続いています。 の状況は言うまでもありません。元イルバ 労働組合はこれを「すべての危機の母」と定義しています。 2018年にArcelor Mittalと署名された契約と、2020年XNUMX月に署名されたその後の契約により、州の企業構造への参入が確立された後、すべてがまだ非常に悪い. 

「それから、元製鉄所のポールがあります。 ピオンビノ 今日JSW、 以前のアルコア 現在 Sider Alloys が所有する Portovesme の特殊鋼 テルニの、ティッセンクルップによって売りに出されました。 これらに加えて、一連の小規模な鋳造所、圧延および加工工場がイタリア全土に散らばっており、それらは構成または危機に瀕しています」とレポートを読みます.

その他のセクター 

の分野では 家電 ナポリの渦潮危機への注目は依然として高い。自動車、テルミニ イメレーゼ (元フィアット) と元イリブス (インダストリア イタリアーナ オートバス IIA) の Blutec の歴史的な論争に加えて、今日、2020 年の自動車市場の崩壊の懸念は、環境に関連するものに加えられます。セクターの移行。 Fim Cisl は、未解決の論争の中で、「チップの供給不足による Stellantis Group の Melfi サイトの XNUMX 月の一時解雇について報告しています。 この観点から、イタリアに存在する半導体メーカーがカターニアの STM とアヴェッツァーノの Lfoundry の XNUMX 社のみであるというサプライ チェーンの推論は有用です。」

業界に関しては 航空、航空輸送の維持に関連する企業が経験している深刻な危機の状況が心配されています。 これらは高度に専門化された企業で、ほとんどがカンパニアとプーリアに集中しています。 大手国営石油化学の関連産業においても同様の状況が記録されており、プラントのメンテナンスを行うエンジニアリング部門の企業が多い。 

その後、セクターには歴史的な危機的状況がいくつかあります 鉄道改造 (ex-Firema、Ferrosud、keller) および航空宇宙および ITC セクター。

「残念ながら私たちがいまだに経験しているパンデミックの恐ろしい年の後、エンジニアリング部門だけでも、私たちは危機報告書に、職を失う危険にさらされている56人の男性と女性の労働者を登録しています。経済開発省と 52 の地域のテーブルに」と Benaglia 氏は言います。 「魔法の杖で物事が解決されるとは決して期待していません。対話と協力が必要です。 これが、大臣にこれらの危機を担当するよう依頼する理由です。 省に「危機管理ユニット」を再装備する. 私たちはさらに努力を集中し、産業とサプライチェーンの政策、救済、流動性、投資の面で歴史的な論争を解決し、これらの企業が今年克服し、回復につながり、雇用水準を維持する可能性を与える必要があります」と結論付けています。 Fim Cisl の書記長。

今日、 26 月 XNUMX 日金曜日、金属労組の Fim、Fiom、Uilm が参加 ローマの駐屯地、 三瀬の前には、危機に瀕している主要なエンジニアリング会社の労働者の代表団がイタリア全土から集まりました。

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