FCAグループが電動モビリティの活動を推進する電池組み立てプロジェクト「バッテリーハブ」は、2020年前半にミラフィオーリで開始される。
このバッテリーは新世代の完全電気モデルに応用される予定で、Comau は組み立ての専門知識のおかげでこの取り組みのパートナーとなります。 第一段階での投資予定額は約50万ユーロとなります。 これは、電動化関連サービス面での合意後、「e-モビリティ戦略に新たな要素」を加えることを意図している自動車メーカーによって発表された。 FCAはここ数カ月間、充電インフラからハイブリッド車や完全電気自動車の顧客向けのインフラに至るまで、さまざまなパートナーシップを締結した。 またトリノでは、FCAとテルナがVehicle to Gridに関する協定を締結し、 電気自動車とネットワークのテスト 全国送電のこと。
「FCAのEMEA地域COO、ピエトロ・ゴリエ氏は、自動車業界は大きな変化を迎えていると語った。 ミラフィオーリに新しいバッテリー組立センターを建設したおかげで、FCAはサプライチェーンから顧客サポートに至るまでの「エコシステム」に新たな要素を加えることにより、電動化への取り組みを加速させている。」
FCAはバッテリーハブプロジェクトに大きな賭けをしており、専用の建物内に本物のバッテリー組立センターを設立する予定で、将来のプロジェクトのために拡張する可能性がある。 最先端のテクノロジーは、モジュール式で柔軟なプロセスで使用され、オペレーターと共生する協働ロボットも使用されます。
新しい「バッテリーハブ」にはトレーニングタスクもあり、プロトタイプのテストと実験活動の実施を担当し、戦略コンポーネントと組み立て後のバッテリーの両方の品質管理テストを行う。
新しいバッテリーセンターの発表は、ミラフィオーリ工場で500年第2020四半期から生産される新しい電気推進車1.200の発表の直後に行われた。約80.000人が自動車の生産とラインの生産能力に専念する予定である。年間100万台となる見込みだが、さらに増加する可能性もある。 最後に、FCAは新型グラントゥーリズモとグランカブリオがXNUMX％電動ソリューションを採用した初のマセラティモデルとなり、トリノ生産拠点で生産されることも発表したことを忘れてはいけない。
現在、ミラフィオーリとグルリアスコの間のトリノでは、約 20.000 人の従業員が生産労働者、関連するエンジニアリングと設計、販売、金融サービス、スペアパーツ活動に従事しています。 最終的に、FCAはイタリアの2019～2021年計画に5億ユーロ以上を投資し、13の全く新しいモデルまたは大幅にリニューアルされたモデルの導入と、「12の範囲に含まれる」電動化計画の開始を予定している。新しいモデルまたは既存のモデルの電動バージョン。
フィム・チスル・トリノ・カナヴェーゼの書記長クラウディオ・キアルレ氏は、「政治的公約に満ちた日々が続く中、ミラフィオーリの電力拠点に活気を与えるためのFCAの投資の実行は続いている」と語った。 「バッテリーハブは次のステップであり、数年前に始まり深刻な危機を含む世界の自動車市場の進化に適応したFCA産業計画を実行するための最後のステップではないことは間違いない、と私たちはFimと共有していると強調した」 ”。
