自動車部門は、今後 3 年間で新記録を達成する可能性があります。 これは、XNUMX 月 XNUMX 日に発行された Digital Transformation Institute のレポートで Capgemini によって述べられています。
データによると、自動車産業は、いわゆる「スマートファクトリー」に投資することで、160 年までに年間 2023 億ドルの生産性向上を実際に記録する可能性があります。
と題された研究では、 「自動車のスマート ファクトリー: 自動車メーカーはデジタル産業革命からどのように利益を得ることができるか」 完全にインテリジェントな工場を導入してから 10 年以内に、上位 4,6 社の自動車メーカーは、個別に世界でさらに 50 億ドルの利益を上げ、年間営業利益を 2023% 増加させることができると言われています。 「7 年までに、自動車部門のスマート ファクトリーの平均的な生産性の伸びは XNUMX% になり、メーカーは潜在能力を最大限に発揮して XNUMX 年以内に損益分岐点に達することができます」と Capgemini のメモには書かれています。
詳しく説明すると、自動車メーカーは、2022 年末までに工場の 24% が「スマート」になると予測しています。 実際、自動車業界の企業の半数 (46%) がすでにスマート ファクトリーの取り組みを開始しており、この割合を上回っているのは製造業 (67%) と航空宇宙産業 (63%) だけです。 それだけでなく、DTI のレポートによると、自動車セクターは、スマート ファクトリーに 49 億 250 万ドル以上を投資した企業の割合が最も高い (XNUMX%) ことを誇っています。
ただし、これに関連して、自動車メーカーの 42% が、スマート ファクトリーの可能性を最大限に実現するための正しい軌道に乗っておらず、技術的な問題を抱えていると考えていることを強調しておく必要があります。 「これは、検討されたすべてのセクターの中で最も高い割合です」と同社は指摘しています。
今後、相手先商標製造会社 (OEM) の半数近く (46%) がスマート ファクトリー イニシアチブを成功させていますが、自動車サプライヤーの 32 分の XNUMX 未満 (XNUMX%) が良い結果を得たと報告しています。 この調査では、OEM が「最前線に立っているが、たとえば財政的に、またはスタートアップや学界を通じてイノベーションの最前線でサプライヤーと緊密に協力することにより、スマート ファクトリーへの移行においてサプライヤーをサポートするために、より多くのことができる」ことが強調されています。
キャップジェミニ イタリアのオートモーティブ エグゼクティブ バイス プレジデントである Domenico Cipollone は、次のように述べています。 «私たちの調査は、自動車セクターの企業が長期的な利益を認識してスマートファクトリーに投資する傾向があることを明確に示しています. ただし、これらのイニシアチブを最適化するために OEM との共同アプローチを採用することで、自動車サプライヤーはさらに多くのことを行うことができます。 OEM がデジタル成熟度を向上させ、ビジネス上の利益を増加させるため、今後数年間が鍵となるでしょう。」
