欧州株式市場は、関税と貿易関税に関する北京とワシントン間の交渉再開の発表を受けて、わずかに高値で取引を開始した。 フランクフルトとパリは 0,2% 上昇し、ロンドンは 0,15 月中旬のノックアウト (-1,5%) の後、金属のトレンドとドル高によって打撃を受けた鉱業会社の売却により +XNUMX% で取引を開始しました。 ドイツのリストでの地滑り バイエルンの (先週の-5,3%から-17%)へのリンク 子会社モンサントに課せられた最大の判決.
Piazza Affari は、トレンドに逆行する唯一の証券取引所であり、国債の最悪のパフォーマンスにも苦しんでいます。
Atlantia 金曜日の終値と比較して 25% 安の 17,6 ユーロで XNUMX 日を開始しました。 コンテ政権が開始を発表した後、債券はほぼXNUMX時間価格をマークしませんでした Autostrade per l'Italiaへの譲歩の取り消し 後の モランディ橋の悲劇 次に、始値を 18 ユーロ (金曜日と比較して -23,5%) に固定し、17,6 ～ 18,78 ユーロの間で移動します。 約 12 で、株式は 18,90 (-19,7%) で取引されました。
証券取引所 ミラノ (-1,4%、20.800 ポイントを下回る) は、ヨーロッパの価格表の後方です。 ポジティブな立場で フランクフルト （+ 0,3％）e パリ (+0,45%)。 こちらも半点アップ マドリード e ロンドン. トルコリラの回復と米中関税交渉のおかげで、欧州市場ではリスク回避の動きが和らぎました。
エニ -1％。 Saipem -0,2%: ジェフリーズは判断を保留に引き上げ、目標価格は 4,2 ユーロです。 過去 4,52 日間で、XNUMX 人のアナリストが推奨を改善しました。平均目標価格は XNUMX ユーロです。
しかし、イタリア証券取引所の問題に加えて、 Atlantiaスプレッドの拡大に反映されている信頼の危機に大きな代償を払っています。 高速道路のコンセッショネアが発行する債券にも緊張が走っている。 2027 年 1,875 月のアトランシア債の利回りは 87,50% で、利回りは 3,54 に低下し、利回りは 3,72% となり、過去最高の 2,30% を記録しました。 火曜日の利回りは XNUMX% を下回りました。
彼は見逃す オートグリル （-2,5％）。
ガビオ・グループの高速道路コンセッショネアが倒産. シアス -7％ ASTM -7％。 Sias グループは、サヴォーナからヴェンティミリアまでの A10 の区間を管理しています。
Reuters によると、政府は、ネットワークを管理するための譲歩を取り消す代わりに、Autostrade に対する制裁の可能性を検討しています。 しかし、ルイジ・ディマイオ副首相は、 Autostradeを打つ意欲 「正義の時」を待たずに。
他の公益事業のダウン、規制メカニズムの改訂による不利益。 SNAM -1,5％。
脆弱な銀行の中で バンコBpm （-3％）。
イタリアのポスト -0,2%。 チューリッヒは、Rc Auto で Poste のパートナーになるための競争に参加しています。
