白煙を期待した人はがっかり。 終わらない運命の物語 L'イタリアあたりAutostrade エピローグにはまだ遠い。 火曜日に理事会 Atlantia、Aspi の 88% を制御し、送信者に返されます。 カッサ・デポジット・エ・プレスティティから提案が届いた 海外ファンドと提携 ブラックストーン e マッコーリー （最初のアメリカ人、XNUMX番目のオーストラリア人）。
ベネトン家の保有は、それがほんの少しであるという事実を好まなかった. 予備的な提案、彼は拘束力のある申し出を望んでいたからです。 しかし、質問は形式的なものだけではありません。 内容的には、 当事者間の最大の距離は、Autostrade の評価に関係しています。: Cdpが主導するコンソーシアムの場合、Aspiカウントの100% 8,5億から9,5億の間、アトランティアが満足できると考える範囲からはまだ遠い. この数値には、補償の結び目の「割引」が含まれていますが、英国の基金 Tcは - 最近、アトランティアの首都への出資を増やし、関連するしきい値である 10% を超えました - Aspi の評価が許容できると考えていることを何度も繰り返しています 11億から12億の間 株式資本の 100% をユーロで支払い、競争プロセスと適切なオファーがなければ、その後の Autostrade の IPO を伴う会社分割の道が望ましいことを示しています。
したがって、このXNUMX番目の条件はそのままです。 実際、アトランティアによれば、 30月XNUMX日の会議を延期する条件はありません どちらの道をたどるかを決定する必要があります：Aspiのオークション、または代わりに子会社のスピンオフとその後のPiazza Affariへの上場。 一方、Cdp は持ち株会社に複線戦略を放棄するよう明示的に求めていました。
要するに、私たちはまだ公海にあり、交渉の結果は決して決まったものではありません。 現時点で唯一確かなことは、交渉が目立たないように進められているということです。
財務面では、予想通り、予測不可能 証券取引所での Atlantia の株式にペナルティを課す火曜日のセッションを 3,17% の赤字で終えた後、水曜日の午前中までにさらに 14,625 ポイント下落し、Ftse Mib のパフォーマンスに沿って XNUMX ユーロになりました。
