「カトゥッロ氏とセーブ氏の交渉では、ヴェネツィア、ヴェローナ、ブレシア、トレヴィーゾの空港を相乗効果を持たせて北東部に空港システムを確立する可能性を評価することになる。」 の社長は言った カトゥルス スパ、ポールアリーナ。 昨日の会議 との30月XNUMX日までの独占交渉にゴーサインを出した。 Saveは昨年35月XNUMX日、ヴェローナとブレシアの空港を管理する会社の株式XNUMX％を取得する拘束力のない提案を行っていた。
「これらの空港で現在処理されている交通量は、乗客約 15 万人、貨物約 80.000 万トンです (アリーナを追加)。 このシステムは、交通コンポーネントに応じて空港を特化したロンドン モデルと同様の運用モードを持つことができます。 北東部の空港は、一人当たり GDP が 30.000 ユーロで、ヨーロッパの中でも最も高く、ヨーロッパ平均よりも 20% 近く高く、イタリアよりも空路で旅行する傾向が高く、イタリアと完全に似ている地域を主張しています。英国の流域は、ヨーロッパの主要な空港システムに匹敵する15万人以上の住民を擁し、ドイツに次ぐ輸出額を誇る生産地であり、回廊1と5のような接続インフラによって横断されている。
