Eniによるガソリンとディーゼル燃料の価格上限設定は賢明な措置だ。消費者の負担を軽減すると同時に、超過利益に対する課税の必要性をなくすことができる。

脱帽だ。CEOの天才的な発想だ。エニ, クラウディオDescalzi自主的な上限の導入により ガソリン価格 ディーゼル燃料の導入は賢明な判断だ。首相による道徳的な説得の結果に違いない。 ジョルジアメローニおそらくそうでしょう。確かに、この措置は自動車運転者にとって負担軽減となり、公金の無駄遣いもないため、政府にとっては喜ばしい動きです。しかし、政府が好むか好まないかだけで、決定の正誤が決まるわけではありません。まず、燃料価格の上限設定は消費者を喜ばせることは間違いありません。これは事実です。次に、この措置は公金の無駄遣いをしないというのも事実です。さらに、市場や他の石油会社がどのように反応するかを見るのは興味深いでしょう。彼らはEniの例に倣うのでしょうか、それともそうしないのでしょうか。まだ断言するには時期尚早ですが、もし彼らがEniのモデルに倣うなら、業界全体で続く価格高騰は抑制され、それも現実のものとなる可能性があります。Eni（忘れてはならないのは、Eniは公的に管理されているグループであるということです）が孤立した事例にとどまるなら、その収益は急増するでしょう。最後に、デスカールツィ氏の今回の措置には見過ごせないもう一つの側面がある。自主的な燃料価格の上限設定に直面した政府の中で、中東情勢の緊張によって石油会社が得たいわゆる超過利益に課税する勇気のある政府はどこにあるだろうか？おそらくないだろう。もちろん、この措置が好意的に受け止められるかどうかは別として、EniのCEOの決断が賢明であったことは否定できない。