ルフトハンザ航空の決算発表後、株価が急落：燃料価格高騰により利益が急減、2026年の業績予想も下方修正

ルフトハンザ航空は、燃料価格の高騰と7億5000万ユーロの追加費用の影響を受けた四半期を経て、2026年の業績予想を引き下げた。同グループはコスト削減を加速させ、ITAエアウェイズの統合に向けて動いている。

ルフトハンザ 株式市場の暴落 1つ後 残念な四半期ごと と 2026年の予測値引き下げドイツ企業の株価はフランクフルトで9％以上下落し、3月以来の安値をつけた。第2四半期は イービット 修正した 56％減 売上高は3億8300万ユーロ、純利益は88%減の1億2300万ユーロに急落した。主な要因は 高価な燃料約7億5000万ユーロのコスト増となった電圧 地政学 と ストライキグループは、2026年の営業利益予測を下方修正し、現在は1,7億ユーロから2,2億ユーロの間と見込んでいる一方、コスト削減計画を加速させ、統合の道筋を確認した。 ITAエアウェイズ.

ルフトハンザ航空の四半期決算は苦境に立たされている：EBITは56％減少

見通しの減速は、 妊娠中期が困難な時期 ルフトハンザ航空向け。同グループは、 イービット 調整後3億8300万ユーロ、前年同期比56％減、 予想を下回る アナリストらは、4億7700万ユーロ近い結果を予想していた。

さらに重い 純利益の減少88%減の1億2300万ユーロとなった。この結果は、前年に計上された税効果との比較、および当該期間に発生した費用によっても影響を受けた。

収益の増加にもかかわらず、利益は減少した。第2四半期、ルフトハンザ航空は収入 11,1億ユーロで、前年比8%増となり、航空輸送に対する依然として堅調な需要が確認された。したがって、収益性は乗客不足によって阻害されたのではなく、主に運営コストの増加.

ルフトハンザ航空は燃料価格の高騰とイラン危機により圧力を受けている。

口座に圧力をかける主な要因は 高価な燃料ルフトハンザ航空は、昨年と比較して灯油に約7億5000万ユーロの追加費用を計上し、その影響は マージン グループの。

ネットワーク航空会社向け – ルフトハンザ, スイス, オーストリアの 航空会社, ブリュッセル 航空会社 e イタ エアウェイズ 燃料費は前期比で600億ユーロ以上増加した。グループは特にアジア路線でチケット価格を引き上げることができたものの、収益の増加は費用の増加を完全に相殺するには至らなかった。地政学的緊張も状況を複雑化させ、 イランの紛争 これはエネルギー価格の変動に寄与し、 4月のストライキこれらはグループの事業運営に影響を与えている。

「第2四半期は、再び複数の地政学的危機と不確実性に見舞われ、厳しい状況でした」と会長兼CEOは説明した。 カールステン・シュポア搭乗率の改善と単位収益の増加は、燃料費の急激な上昇を完全に相殺するには不十分であると強調した。

ルフトハンザ航空、コスト削減のため便数と機材を削減

利益率への圧力に対応するため、ルフトハンザは コスト削減計画 と 車両最適化同グループは、ルフトハンザ・シティラインの運航を廃止することを決定し、その結果、保有するカナディアCRJ-900型機23機すべてを退役させることになった。

同社はさらに エアバスA340-600の早期退役燃料消費量の多い長距離航空機、および冬季飛行プログラム開始以来のボーイング747-400型機2機の運航停止。スポール氏によると、これらの措置により 燃料消費量を削減するフリートの複雑さを軽減し、依然として高い変動性が特徴的な状況下で、グループの競争力を向上させる。

輸送能力拡大計画も見直された。ルフトハンザ航空は年初に輸送能力を4％増加させる予定だったが、その後2％に下方修正し、最終的には今年予定していた拡大計画を断念することを決定した。

第2四半期におけるグループ全体の旅客輸送数は、地域事業の再編に伴うサービス縮小の影響もあり、4%減の3560万人となった。

ルフトハンザカーゴとルフトハンザテクニックがグループと困難に陥った乗客を支援

景気減速はグループ全体のすべての部門に影響を与えたわけではなかった。 ルフトハンザカーゴ e ルフトハンザテクニック実際、調整後の営業利益は増加しており、旅客部門の低迷を少なくとも部分的に相殺するのに役立った。

ルフトハンザ航空、スイスインターナショナルエアラインズ、オーストリア航空、ブリュッセル航空、ITAエアウェイズを含む同ネットワークの航空会社は、第2四半期の調整後EBITが1億3700万ユーロとなり、前年同期比で約5億ユーロ減少した。

ポイントツーポイントセグメントには、次のようなベクトルが含まれます。 ユーロウイングス子会社関連費用の影響もあり、営業利益はマイナス37万ユーロとなり、赤字に転落した。 SunExpress.

ルフトハンザ航空はITAエアウェイズの統合を確認し、財務の健全性に注力する。

業績の鈍化にもかかわらず、ルフトハンザは 堅実な財務状況。財務ディレクター ティル ストライヒャート これは、10,7億ユーロの流動性があることを示しており、コスト管理、ネットワークの最適化、そして継続的な強い需要が、コスト増加の一部を相殺するのに役立つ可能性があることを強調している。

戦略面では、中心的な役割はイタ航空の統合ルフトハンザ航空は6月にイタリアの航空会社への出資比率を引き上げるオプションを行使し、出資比率を41％から90％に引き上げたことを確認した。この取引は2023年に完了する予定である。 来年初めに完成予定これにより、ITA Airwaysは組織的にも財務的にもルフトハンザグループに完全に統合されることになる。スポール氏の説明によると、その目的は、ネットワーク航空会社、ポイント・ツー・ポイント航空会社、物流、整備・修理・オーバーホールサービスの4つの主要事業分野に組織化された、より競争力のある国際航空会社グループを構築することだという。