ITAエアウェイズ：ルフトハンザ航空は同社への出資比率を90%に引き上げる。3億2500万ユーロの取引。これは一体何を意味するのか？
ルフトハンザ航空は、6月にITAエアウェイズの株式49％を追加取得するオプションを行使し、保有比率を90％に引き上げると発表した。この取引の評価額は3億2500万ユーロとなる。ITAエアウェイズは「新たな段階に入り、我々は独自のアイデンティティを維持していく…」と述べている。
本日5月11日、航空会社のストライキによりイタリアで航空便に大混乱が発生：ITAは欠航、イージージェットは運航停止。フライト時間は保証されています。
ENAVの混乱とイージージェットの抗議活動により、午前10時から午後18時まで空港の運航が混乱する。ITAはフライトの38%を欠航するが、運航スケジュールは保証され、乗客には払い戻しが行われ、代替ルートが計画されている。
3月18日（水）に航空会社のストライキが実施：イージージェットが実施を確定、リナーテ空港とマルペンサ空港発着便に影響が出る可能性。ITAエアウェイズはストライキを延期。
2026年3月18日に予定されているストライキは、規模が部分的に縮小されただけで、特にミラノの空港ではフライトの遅延や欠航を引き起こす可能性があります。ここでは、拘束される人々、保証された時間帯、そして乗客の権利について説明します。
2026年2月26日～28日の航空会社と鉄道のストライキ：日時、保証された発着枠、欠航便
2026年2月26日から28日までの全国交通ストライキ：航空、鉄道、公共交通機関が運休となります。すべてのスケジュール、確保された時間枠、ITA航空の欠航便、払い戻しと確保された列車に関する情報。
12月17日の航空会社ストライキ：ITA航空の70便以上が欠航、VuelingとeasyJetも欠航の危機に。保証されているフライトの時刻と発着枠は以下のとおりです。
2025年12月17日水曜日の空爆にはITA航空、ブエリング航空、イージージェット、エールフランス、KLM、管制・運航スタッフが関与し、13:00から17:00の間に遅延や欠航が発生する可能性があります。
福祉のため、パートナー企業の従業員のための保育センターである「Cresciamo il Futuro」財団が誕生しました。
出生率低下とワークライフバランスの促進を目的としたプロジェクトには、Open Fiber、A2A、エンジニアリング、Eni、FiberCop、Fincantieri、Intesa Sanpaolo、ITA Airways、Leonardoが署名している。
欧州の航空輸送は再び回復しつつある。ルフトハンザ航空とエールフランス-KLMは成長し、ITAは拡大を目指している。
2年第2025四半期、ルフトハンザ航空はITA航空の貢献もあり、利益を倍増させました。エールフランス-KLMはプレミアムフライトで成長を遂げました。ITAは2026～2030年計画において、新たな路線と機材を発表しました。以下は、欧州の主要航空会社の数値と戦略です。
ルフトハンザ航空が株式市場で急上昇：2024年の収益は増加（+6%）するが、利益は減少（-18%）。 Itaの良い機会
このドイツ企業は、ストライキとコスト上昇により、特に今年の最初の2025か月間に苦境に立たされた。しかし、イタの参入により、XNUMX年の見通しは明るい。配当は変更なし
イタリアとスペイン間の列車＋飛行機チケット：iryoとIta Airwaysが統合旅行を開始。仕組みは次のとおりです
トレニタリア（FSグループ）が所有する高速鉄道会社とイタリアの航空会社の提携により、追加費用なしで1枚のチケットを購入できるようになり、2国間の旅行が簡素化されます。
ルフトハンザ航空、ロイヤルティ プログラムからラウンジ、結婚式の特典まで。アリタリア航空は再び飛行する
ルフトハンザ航空はアリタリア航空ブランドを再開する意向を発表した。 2024年にイタリアの収益は大幅に増加
5月26日の空爆：イタリア航空はすでにXNUMX便を欠航。トレノルド列車も危険にさらされている：時刻表と発着枠が保証されている
5月4日水曜日、イタリアでは24つのストライキにより航空便が危険にさらされる。リナーテ空港での23時間の地方ストライキと、マルペンサ空港やその他の空港を含むXNUMX時間の全国ストライキである。トレノルドもXNUMX人のストライキの影響を受けることになるだろう…
イタ・ルフトハンザの閉会：サンドロ・パパラルド社長
この会議では業務の終了が求められ、3名から5名になる新たな取締役会の任命が進められている。社長の合意はある
イタ・ルフトハンザ航空、閉会延期：325億XNUMX万ユーロの支払いまであと数日
イタ-ルフトハンザ航空の事業終了は延期された。イタ航空の株式325％の買収に必要な41億15万ユーロの買収と支払いを正式に完了するには、さらに数日かかるだろう。噂によると、可能性のある日付はXNUMX月XNUMX日です
イタ・ルフトハンザ航空、離陸：13月XNUMX日に買収。エバーハート新CEO。 XNUMX万人の雇用、半分以上がドイツで
イタ-ルフトハンザ、買収は13月XNUMX日月曜日に完了する。困難なプロセスを経て署名に達し、ドイツの航空会社がアリタリア航空の残骸から生まれた新会社の首都に入る
ルフトハンザは10月中旬にItaの買収を完了する準備を整え、2025年にXNUMX万人の採用を発表
ドイツの代理店Dpaはイタ航空の買収完了日を13月4日に設定しているが、正式な確認はまだ出ていない。新しい統治も待たれます。フランクフルト市場では株価が４％下落した
イタ航空：ルフトハンザドイツ航空参入のため増資、325億XNUMX万の小切手が到着
フィウミチーノでの臨時会議で、ルフトハンザドイツ航空の325億41万ドルの増資が承認され、ルフトハンザ航空はイタ航空のXNUMX％を取得することになる。法令の変更と、節約と成長に重点を置いた両社間の相乗効果の開始…
EUのイタリア・ルフトハンザは、約1億ユーロの事業に最終ゴーサインを出した。ヨーロッパ最大の航空会社グループが誕生
欧州の反トラスト法技術者からのゴーサインは、メフとドイツ側が送った救済策の後に発せられた。これは第一次フォンデアライエン委員会の最終行為です
29月4日のストライキ：サルビーニに対する41時間の継続時間、労働組合からの控訴。飛行機が危険にさらされる：イタリア便XNUMX便が欠航
29年2024月41日には学校、医療、公共交通機関、航空会社を巻き込んだ長期ゼネストが実施され、イタ航空は8便が欠航となる。政府の命令にもかかわらず、労働組合はXNUMX時間のストライキを確認し、次のような訴えを発表した。
イタ・ルフトハンザ航空、割引なしの結婚式：メフがドイツ人との協定に署名、ブリュッセルで書類に署名
ジョルジェッティ大臣は土壇場で最終計画に関する合意書に署名した。ルフトハンザ航空は割引を廃止します。次に、EUの独占禁止法について話しましょう。 11月までに「肯定的な意見」が出る見通し
イタ・ルフトハンザ、買収合意危機：ドイツ側は値引きを求めるが、メフ側は「解雇にはノー」
結論まであと少しで、ルフトハンザは、ここ数カ月でItaの価値が失われると主張して、603億XNUMX万ユーロに設定された投資の第XNUMXトランシェを減額するよう要求した。
イタ航空は 2024 年上半期に離陸します: 収益は増加し、EBITDA はプラスになります。そしてアリタリア航空ブランドが復活
イタ航空は、収益、EBITDA、乗客数の大幅な増加を記録し、好成績で2024年上半期を終えました。ルフトハンザとの取引完了を待ちながら、同社は年末までにアリタリア航空ブランドの再立ち上げの準備を進めている…
イタとルフトハンザ、合併は完了しました。ドイツ人は325%の41億XNUMX万の増資からスタートする。新しいオファーは次のようになります
ティムとパゴパに続いて、またイタリアが去ります。しかし、ジョルジェッティにとって、それは大成功でした。本日、一日早く、イタリアとルフトハンザの結婚に対する欧州委員会からの最終承認が届きました。多少の賭け金はあります。ドイツ人…
イタ-ルフトハンザ：まずはEUの結婚条件に賛成。ジョルジェッティ：「私たちは結婚することになると思う」
ブリュッセルは、ここ数日提示された救済策を受けて、ITAとルフトハンザの結婚に初めて賛成の意を表明した。ジョルジェッティ：「日付は決まっているけど、何が起こるか分からない」
欧州の選挙: 投票のために帰国する人に対する電車、飛行機、フェリー、高速道路の割引
欧州の選挙では、居住地の自治体に投票するために戻らなければならない人には交通機関の割引が適用されます。トレニタリア、イタロ、イタ航空、海運会社、高速道路によって定められた割引 (および条件) は次のとおりです。
イタ-ルフトハンザ、独占禁止法への最新提案：リナーテ空港で競合他社の発着枠を増やすが、米国便では譲歩なし
イタリアとドイツは新たな「救済策」を提案することで独禁法当局から合併の承認を得ようとしている。最終決定は4月XNUMX日まで。今後数日以内に新たなサミットが開催される
イタ-ルフトハンザ航空、EUからの灰色の煙：ブリュッセルにとって、是正措置は十分ではありません。 7月の新しい日付
ブリュッセルは決定期限を延長し、現在4月XNUMX日と予想されている。したがって、「常に」改善する必要があります。しかし、最終合意が不経済なものとなり、したがって容認できないものになるのではないかとの懸念が高まっている。
ルフトハンザ：ストライキにより2024年第XNUMX四半期決算は赤字だが、将来は楽観的
ルフトハンザは、734 年第 849 四半期の純損失が 2024 億 XNUMX 万ユーロ、営業損失が XNUMX 億 XNUMX 万ユーロであると報告しました。しかし、同社は夏の需要が急激に増加すると予想しています。そして株も下がる
9月24日金曜日の空爆：輸送機関が48時間危険にさらされる。イタリア、国内線XNUMX便を欠航
イタリアのすべての空港では9日金曜日、地上職員と空港職員が抗議活動に参加し、抗議活動は最大24時間続くと予想されている。キャンセルおよび保証されたフライトのリストはこちらです
イタリアとルフトハンザ、EUは統合に関する決定を6月まで延期。短距離および長距離ルート上のノード
ブリュッセルから独占禁止法は「徹底した調査」のため「第2段階」に移行する。 「競争を減らしてはいけない」という懸念。メフ「決意を持って前進する」
イタ航空-ルフトハンザ航空、結婚式の時間が長くなる：EU反トラスト法はさらなる「犠牲」を要求
イタリアのスロットに対するドイツの会社のオファーはヨーロッパを満足させるものではないようで、6月までの格付け延長に道を開く
8年2024月20日の空爆、ミラノ発ローマ行きイタリア航空の国内便XNUMX便が欠航
24時間の抗議活動は、ミラノからヴェネツィア、トレヴィーゾ、フィレンツェを経由してローマに至るイタリアの主要空港に関係している。詳細はこちら
イタリア航空とルフトハンザドイツ航空、EUの規制により結婚式が妨げられ、ゴーサインはさらにXNUMXか月延期される
EU反トラスト局は、ドイツ企業による路線集中を避けるため、競争規則の順守を調査したいと考えている。ジョルジェッティ：「時間の無駄だよ」
アリタリア航空、従業員2.723人の解雇を開始
臨時委員は従業員の集団解雇を開始する書簡を送った。 7月XNUMX日の政府・労組首脳会談。 考えられる XNUMX つのオプション
イタ航空：ルフトハンザドイツ航空と財務省はEUに協定を通知。 しかしEUは枠の譲渡を望んでいる
この通告のニュースは、暗に独占禁止法との最初の妥協点が見つかったことを意味する。 危機に瀕しているのはミラノの枠だ
24月42日空爆：ITAはXNUMX便を欠航。 北部地域でも抗議活動
24月XNUMX日金曜日はイタリアで新たなストライキの日となる。 何よりも航空輸送が危険にさらされています。 北イタリア全土でデモ
イタ-ルフトハンザ航空：ブリュッセルは欧州航空会社全体のリスクを評価し、依然として停止状態にある。 フランスは鼻を高くする
欧州委員会は引き続き、関係書類を補完する新たな文書を要求している。 しかしその背景には、ドイツがこれ以上のスペースを占めることを望まないフランスの反対がある。 さらに、他のヨーロッパの航空会社も売りに出されています
ルフトハンザ航空、2023年第2024四半期に記録的な利益を達成するも、ITAへの参入はXNUMX年初めに延期。株式はフランクフルトに飛ぶ
夏の旅行がドイツ航空会社の決算を押し上げる：売上高は10,3億ユーロ（8%増）、利益は1,19億47万ユーロ（1,5%増）、EBITDAは7,49億ユーロに達した – フランクフルトの株価は上昇（XNUMX%増）
タップエア: ポルトガル政府が 51% を売りに出す。 利害関係者３名。 イタ航空の問題?
Iag、ルフトハンザドイツ航空、エールフランスKLMオランダ航空はすでに関心を示している。 ブリュッセルのテーブルに置かれたエアウェイズとルフトハンザの関係書類
交通機関：公共交通機関のストライキは9月XNUMX日に延期、飛行機のストライキは継続：欠航便はこちら
サルビーニ氏が署名した教訓を受けて、労働組合は地元の公共交通機関の動員を9月XNUMX日に変更した。 しかし、航空会社のストライキ（EasyJetとItaを含む）は依然として確認されています：ここにすべての詳細があります
8 年 2023 月 30 日金曜日の空爆: 時刻、遅延、フライトを保証します。 イタリアはすでにXNUMX便をキャンセルした
さまざまな分野のストライキのため、飛行機で旅行する人々にとって不便な金曜日が迫っており、イタリア航空はすでに30便をキャンセルした。 知っておくべきことはすべてここにあります
イタ航空、財務省電撃戦：取締役会は3時、ルフトハンザのCEOを待つトゥリッキ社長ラッツェリーニ経由
ルフトハンザドイツ航空の参入が決まるまで取締役会は取締役会に進み、取締役会はマネージングディレクターを任命する必要がある。 オーズリーとアリゴも退団
イタ-ルフトハンザ、結婚式の監査院からOKです。 今度はブリュッセルの番だ
欧州独占禁止法からゴーサインが出た場合にのみ、当事者は最終契約に署名することができ、ルフトハンザは増資として41億325万ユーロを支払うことでItaの株式のXNUMX%を取得できることになる。
イタ航空：メフとルフトハンザの協定は正式なものです。 計画終了時には航空機94機、従業員5.500名となる
メフとルフトハンザは、ドイツがイタの少数株式を取得することを可能にする合意を確認 - この計画では、2,5年に2023億、4,1年に2027億の収益増加が想定されている - 中心的な役割…
イタ航空がドイツになり、メフ・ルフトハンザ協定：即時40％がドイツに、55年にはさらに2026％
数か月にわたる交渉を経て、25月40日に協定が正式に署名される予定だ。 ルフトハンザは直ちにイタの320％を2億95万で買収する。 XNUMX年以内にXNUMX％に上昇し、保証株はイタリア国に残る
ルフトハンザ、第 7 四半期の収益は 40 億 (+XNUMX%)。 損失を減らしました。 ITAの交渉継続
最初の 22 か月で、9 万人の乗客が輸送されました。 夏に向けて大きな自信。 XNUMX月XNUMX日、定時株主総会にて伊田参入書類提出
Ita Airways: 486 年に 2022 億 1,576 万の損失。マイナス EBITDA。 XNUMX億XNUMX万の収益
会社: スタートアップ フェーズに沿った結果、99% の業務の規則性、81% の時間厳守。 ルフトハンザとの交渉継続
アリタリア航空: EU が 400 億の融資を拒否。 「それは違法な国家援助であり、イタリアはそれらを回収します」. ジョルジェッティ：決定待ち
ローンは、もはや存在しないアリタリア航空に提供されていました。 900 年から 2017 年に割り当てられた 2018 億ドルと同様に、このトランシェも利息を付けて返済する必要があります。 全部で1,5億以上あります
ルフトハンザはCovidの後、黒字に戻りました.2022年に収入と乗客は倍増しました.そして、イタで:「交渉を続けてください」
ルフトハンザは、パンデミックによる赤字の数年後、空の旅の需要が急増したことから利益を得て、収益と乗客を倍増させました。 そして、タイトルはフランクフルトで実行されます
FS Italiane、Ita Airways、Lufthansa が協力してエアトレインの統合を改善
ルフトハンザとイタ航空は、マルチモーダル モビリティ サービスを開発するために FS と XNUMX つの覚書に署名しました。 詳細はこちら
イタ航空とルフトハンザは20億40万から250億で300%からXNUMX%を買収する
信頼できる情報筋によると、ルフトハンザは「40 億 250 万から 300 億ユーロの費用で Ita の XNUMX% を購入する予定です」。 夏に契約の可能性あり
イタ-ルフトハンザ、最初の交渉: Mef はドイツ企業の意向書に署名
さらに、財務省は「現在進行中の議論に関する詳細は明らかにされない」と警告した。
フランスは短距離飛行を禁止しています: 電車に乗れ! EU は部分的な OK を与えます。 イタリアですか？
「気候と回復力」計画の一環として、フランスは、同じルートで列車を使用する可能性がある場合、短いフライトのブロックを開始します。 欧州委員会は、今のところ部分的に青信号を出しています。 …
Ita Airways は 1.200 人を採用しています。必要なプロファイルと応募方法は次のとおりです。
ローマとミラノでの XNUMX 日間のセレクション - 「新しいクルー」を探します。 ここにあなたが知る必要があるすべてがあります
単一ネットワーク: Meloni は、Tim への Cdp オファーをブロックします。 ITA後、ドラギとの不連続性の崩壊が増加
ITAの民営化で失敗した後、メローニ政府の不連続政策は、単一のTim-Open Fibreネットワークプロジェクトを無力化することにより、経済政策に対する信頼を打ち砕くリスクを冒しています
ITA Airways: MSC は民営化から撤退します。 ルフトハンザは現在弱体化しており、ドイツにより注力している
ルフトハンザ コンソーシアムからの MSC の撤退と、ケルン航空、特にドイツで 20 人の従業員を雇用するドイツの計画により、ITA エアウェイズの民営化をめぐる戦いはこれまで以上に不透明になっています。
Ita Airways: アルタヴィッラの代わりにトゥリッチ社長、新しい取締役会です
MEF は理事会を更新しました: Turicchi 臨時会長を 10 か月間。 新たにXNUMX名の取締役が就任
Ita Airways: Altavilla の辞任後、取締役会は清算されました。 火曜日の指名。 MEFからさらに400億ドル
CEO のラッツェリーニは、取締役会の唯一の実質的な辞任しないメンバーでもあります。 MEFが取締役の数を減らす新しい取締役会を任命するまで、彼は通常の経営を任されるべきです
イタ・エアウェイズ：新たな緊張、6人のメンバーがジョルジェッティに「取締役会を去りたい」と書いている
ドラギ時代の 6 人の理事会メンバーは、辞任する大統領と何ヶ月も対立しており、経済大臣に辞任を正式に表明し、交代を進めるよう求める手紙を書いています。
セール Ita Airways の方向転換: MSC-Lufthansa が軌道に戻りました。 財務省は Certares の独占権を削除します
Mef は Ita Airways の入札を再開し、Certares の独占権を削除します。 Mcc-Lufthansa がゲームに戻ってきましたが、Giorgetti は他の候補を呼び出すことができました
Dear-energy, Pa, ITA Airways and the 2023 Budget Document: 将来の政府のテーブルにあるすべての関係書類
エネルギー、PA の支払い、ITA Airways、2023 年の予算計画文書、次期政府のテーブルにあるすべての書類。 イタリアの公的口座に関する天文台の分析は次のとおりです。
Ita Airways: 取締役会は、衝突の原因である Altavilla 大統領から権限を削除します
衝突に基づいて、Centares が率いるコンソーシアムの XNUMX つのメンバー全員にルートの収益性に関するデータへの直接アクセスを許可しないという Altavilla の決定。
イタ航空、頂上で激突：12月400日水曜日、取締役会はMEFにXNUMX億ドルを要求する。 ニュースはこちら
辞任した 12 人の取締役は、XNUMX 月 XNUMX 日水曜日の取締役会で、アルタビラ大統領の手にある権限の再分配を要求したはずです。 これが何が起こっているかです
Ita Airways: 売却が近づいており、Draghi 政府は売却を完了させたいと考えており、Brothers of Italy はゴーサインを出している
今日、Ita のマネージャーは、優先コンソーシアム (エール フランス、デルタ、Certares) の代表団に会います。
今日のイタリアでの空爆：Ita便がキャンセルされ、ルフトハンザは合意後2023年XNUMX月までストライキを中止
ドイツの航空会社は労働組合と合意に達しましたが、イタリアでは、夏のフランチャイズが期限切れになった後、今日シーズンの最初の空爆が宣言されました. 伊田航空は一部のフライトをキャンセル
オフサイトおよび 2022 年の選挙: 投票のために家に帰らなければならない人のための電車や飛行機の割引
トレニタリア、イタロ、イタは、70 月 5 日の選挙で投票するために居住地の自治体に戻ることを余儀なくされた 25 万人の非居住者のチケット価格を最大 XNUMX% 割引します。
イタ、こちらがMsc-ルフトハンザ航空とセルタレス-エールフランス-デルタ航空からのオファーです。財務省はまもなく誰と取引するかを選択します
XNUMX 月までに、MEF が希望するコンソーシアムとの覚書に署名することができますが、拘束力はありません。最終決定は次期政府に委ねられます。
伊田航空の売却：価格から割り当てまで、7番目の拘束力のあるオファーで明確にするXNUMXつのポイント
コンソーシアムは、Draghi の要求に従ってオファーを「一貫した」ものにするために取り組んでいます。明確にする必要がある 7 つのポイントがあります。 22月XNUMX日までに回答
Ita Airways: 民営化については、MSC-Lufthansa (お気に入り)、Indigo Partners、および Certares の間で XNUMX 者間の入札があります。
経済省の目標は、13 月 17 日から XNUMX 日までの間に仮契約に署名し、XNUMX 月までに契約を締結することです。
イタ航空: MSC とルフトハンザが購入したい
物流とクルーズの巨大企業である MSC とドイツの会社ルフトハンザは、イタ航空の支配権を引き継ぐことを政府に申し出ました - 答えは数日中に期待されています