フェッロヴィ・デッロ・スタートのCEO、 ルイジ・フェラーリス、 ブリュッセルから話した アルプスの峠の状況 そしてそれが国の経済発展にとっていかに基礎的なものであるか。
「アルプスの峠で何が起こるかは、外国貿易を基盤とした国であるイタリアの経済的、商業的発展にとって極めて重要です」とフェラーリは説明した。介入は会議中に行われた 「ヨーロッパとアルプス」、欧州連合イタリア常駐代表が主催。
当時のフェラーリ 問題を検討した これはフレジュスとサンゴッタルドの交差点の中断によって引き起こされ、イタリアと大陸全体の接続性、物流、競争力に悪影響を与えるリスクを浮き彫りにしています。 「接続と物流に対するこのような制限は、国の競争力全体に悪影響を与えるリスクがあります。」
鉄道による貨物輸送の重要性
Ferrovie の CEO は、Oliviero Baccelli 教授が司会を務めるパネルディスカッションの中で、次のように繰り返し述べました。鉄道による貨物輸送の重要性。同氏は、欧州が鉄道を強化し、「一貫輸送物流の発展の根幹として鉄道を考慮する」必要性を強調した。鉄道は長距離には使用され、道路輸送はいわゆる「ファーストマイルとラストマイル」に使用される。
しかし、フェラーリにとっては「 アルパイン鉄道輸送システム 彼は最近自分のすべてを発揮しています もろさ”。これは、アルプスの交差点でますます頻繁になっている、アルプスの交差点での交通中断のケースです。これらの中断は、予見されていたか否かにかかわらず、「貨物サービスが他の鉄道路線に転用されずに道路に移管され、影響を受けるアルプスのコミュニティに環境への悪影響を与える逆モーダルシフト」につながる可能性がある。
アルペン峠の重要な役割
フレジュス、サン ゴッタルド、ブレナー、タルヴィージオなどのアルプスの峠は非常に重要です。 ヨーロッパの4つの回廊へのイタリアへの扉：地中海、ラインアルプス、スカンジナビア地中海、バルト海アドリア海。フェラーリによれば、ヨーロッパには「次のようなルールが必要だ」という。 アクターの調整を容易にする インフラへの統一的な介入と、鉄道会社とネットワーク管理者の間の連携強化により関与する。」
CEO は、ヨーロッパがすでにこの方向に向けた取り組みを行っていることを認識しており、次のように示唆しています。 TEN-T規制 これは、大規模な国境を越えたプロジェクトの実施時間をより正確に予測できるツールとなる可能性があります。」
