米国では2年間の減少の後、Sテランスが加速を再開2025年第3四半期には、FCAとPSAの合併により誕生した自動車グループが 1,3万台の車両を納入で 13％の増加 2024年の同時期と比較して、 北米主導しかし、欧州や中東からも前向きな兆候が見られている。
そして私市場はニュースに報いる ミラノ証券取引所では株価が2,5%以上上昇し、ステランティスはFTSE MIBのトップに躍り出た。
北米がエンジンを再始動
最も顕著な回復は大西洋の向こう側からもたらされました。 米国とカナダでの配送が35%増加前年比で約10万4千台増加しました。 最初の本当のトレンド反転 これは2年連続の減少を経てのことで、在庫の正常化と新型Ram 1500 HEMI V-8の初出荷の商業的成功によるものです。
インターモンテのアナリストは、数字は「北米での好調な在庫補充により、予想をわずかに上回っている」と強調し、一方エクイタは「海外の売上構成は確かに良好」と指摘している。これらの兆候は、アントニオ・フィローサ率いるグループの新経営陣への信頼を強めている。
ヨーロッパは「スマートカー」で頭角を現す
旧大陸も成長に貢献しています。 欧州全域での納入は8%増加 （+38ユニット）のおかげで 4つのモデルのデビュー Bセグメントの「スマートカー」プラットフォームをベースにしたシトロエンC3、C3エアクロス、オペル・フロンテーラ、フィアット・グランデ・パンダが今年中に生産を開始しました。
好調な業績は、 商用車の減少 一部の主要市場では生産量が少なく低調だが、産業の全面的刷新の段階にある同グループにとっては勢いが続いていることを示している。
中東は成長、南米は安定
ヨーロッパと北米に加えて、ステランティスは 中東およびアフリカへの配送は21％増加しましたこれは、フィアットのアルジェリアにおける生産拡大と、トルコおよびエジプト市場における進展が牽引役となった。全体としては、ブラジルの洪水による生産遅延から回復した2024年の非常に好調な四半期との比較により、南米（-3%）が若干減少したにもかかわらず、欧州以外の地域では3%の増加となった。
市場は好調：ミラノ証券取引所の株価が上昇
欧州自動車セクターはプラス圏で推移している（ユーロ・ストックス600自動車指数は+1,23%）が、ステランティスは他銘柄をアウトパフォームしている。同社の株価は2月の高値（13,48ユーロ）からは程遠く、年初来で約30%下落しているものの、9月末以降は20%以上上昇しており、投資家が回復に期待を寄せ始めている兆候となっている。
背景には、 新CEOアントニオ・フィローサ7月に就任したフィローザ氏は、その声を届け始めている。フィローザ氏は「グループとイタリア工場の将来への信頼」を約束し、10月20日にトリノで開催される組合会議でこのメッセージを改めて表明する予定だ。ステランティスは、春に貿易摩擦の影響で一時的に発表を見送った後、9月末に年間ガイダンスを「あらゆる面で」確定した。 正しいギアに入ったようだ 最も困難な数か月を乗り越えるために。
