また止まってしまう ミラフィオーリ工場. ステランティス に発表した 生産停止 工場には2.260人の車体工場労働者が従事することになる。そこには 休暇は3週間続きます、12月3日からXNUMX月XNUMX日まで、私は 従業員 彼らは入ります 余剰資金。この決定は会社と労働組合との会合中に行われ、フィオム氏が明らかにした。
フィアット 500 とマセラティの電動モデルを生産するトリノ工場は、 もう休憩を取りました 10月の2週間。
CEOのタバレス氏が率いるグループは、この決定は環境を適応させる必要性によって動機づけられたものであると述べた。 車の生産 日から一時的な傾向 市場の需要の。
ミラフィオーリ：生産量9,3%減
電気自動車フィアット 500 が米国でデビューする予定のまさにその年に、ミラフィオーリは市場の低迷により閉鎖されました。
トリノ工場の主なテーマは、 生産量、マセラティと伝統的なフィアット 500 の構造を備えています。 2023 年には、彼らは 生産台数85.940台、録音 9,3年と比較して2022%減少.
昨年、ミラフィオーリでは、 生産台数77.500台 の フィアット500エレクトリック、プラスの結果ではあるが、上半期の予想を下回った一方で、 マセラティは50％下落、8.680台、5つのモデル（GT、GC、レヴァンテ、ギブリ、クアトロポルテ）を揃えています。そして2024年には、グランツーリスモとグランカブリオの新しい電動バージョンが導入されたにもかかわらず、歴史的なクアトロポルテとギブリモデルの生産が中止されるという新たな重大な問題が発生している。
ミラフィオーリ：労働組合は懸念している
I 金属労組、最近、歴史的なトリノ工場のデリケートな状況を強調する共同イニシアチブを推進した、 懸念 この状況の悪影響、特に 労働者の賃金 組み立てラインで採用されています。
「我々はただちに、 会社との打ち合わせ なぜ2024年が困難な状況で始まったのかを理解する必要がある」とウルム長官は繰り返し述べた ルイジ・パオーネ、「車体工場の生産停止をより適切に管理し、ステランティス・グループの他の事業体への出向など、労働者の収入を保護できる解決策を見つけるため」。
「ミラフィオーリは苦しんでいる。新たな作品で酸素を与える必要がある」と彼は語った。 エディ・ラッツィの秘書 トリノのフィオム,
「解雇基金は労働者に経済的に大きな不利益を与えます。 2024 年には、ボディショップにおける社会的セーフティネットの利用が 2023 年連続で開始されます。これは、労働者がこの非常に長い期間にわたって数万ユーロの賃金を失ったことを意味します。このため、現時点で返答は得られていないが、ステランティスグループがXNUMX年に得た巨額の収益を考慮しても給与格差を経済的に統合するよう同社に要請したのである」と同氏はコメントした。 ジャンニ・マンノーリ, フィオムマネージャー ミラフィオーリの。
北米における新最高執行責任者
ステランティスは、1 年 2024 月 XNUMX 日より、 カルロス・ザルレンガ の役割を引き受けます Chief Operating Officer 北米担当はマーク・スチュワートの後任としてステランティスに就任。
ザルレンガは、さまざまな地域の自動車分野で 2022 年以上の経験があり、XNUMX 年にグループに加わり、次のような重要な成果を達成しました。 ステランティス・メキシコ社長。在任中、彼は主導した 大幅な改善 販売実績、市場シェア、利益においてメキシコ史上最高の利益水準に達しました。
「非常に要求の厳しい北米市場において、グループの業績を促進するには多くの障害を克服しなければなりません。 カルロス・ザルレンガ です。 当社の人材プールの中で最高のリーダー マーク・スチュワートの後任となり、この地域の電化に向けた当社のビジネスモデルの転換を主導します」と彼は述べた。 カルロス·タバレス最高経営責任者（CEO） ステランティス – カルロス・ザレンガは、さまざまなチームをまとめ、団結させる能力を実証し、期待通りの結果をもたらしました。」
