Volkswagen s'apprête à vendre son usine d'Osnabrück à la société israélienne Aurelius et au Land de Basse-Saxe. Le site produira des systèmes de défense aérienne, ce qui permettra de préserver jusqu'à 1 400 emplois.
Les marchés boursiers européens restent prudents dans l'attente des données sur le marché du travail américain, un indicateur clé pour les prochaines décisions de la Fed. Les achats reprennent sur les valeurs technologiques, tandis que les prix du pétrole et du gaz reculent légèrement, tout en demeurant élevés.
Volkswagen lance un plan de restructuration drastique : le constructeur automobile allemand a annoncé son intention de supprimer 50 000 emplois supplémentaires d’ici la fin de la décennie, portant le total des suppressions d’emplois à 100 000. La possibilité de quitter Seat d’ici 2029 est également à l’étude.
Le président de Porsche SE, Peter Pötsch, avertit : « Le groupe se trouve à un tournant historique » et appelle Volkswagen à prendre des décisions rapides. Robert Blume envisage 50 000 suppressions de postes supplémentaires.
La pression sur les marges contraint les grandes marques européennes à réduire leurs coûts : BMW prépare des départs volontaires, Porsche étend ses réductions d’effectifs et Aston Martin, malgré une amélioration de sa situation financière, reste aux prises avec un endettement important. Le défi est de défendre…
Volkswagen a clôturé le deuxième trimestre avec un bénéfice net en baisse de 32,9 % à 1,54 milliard d'euros et a revu à la baisse ses estimations de revenus pour 2026.
Volkswagen réduit son nombre de modèles de moitié, le nombre de variantes de 75 % et augmente sa capacité de production de 12 à 9 millions de véhicules. Aucune information précise n'a été communiquée concernant d'éventuels licenciements ou fermetures d'usines, tandis que les livraisons continuent de baisser de 6 %.
Réunion cruciale à Wolfsburg concernant le plan de restructuration de Volkswagen : fermetures possibles en Allemagne, nouvelles réductions d’effectifs et manifestations syndicales. Que pourrait-il se passer ?
Volkswagen envisage des cessions d'actifs et une introduction en bourse pour financer sa restructuration, et ses fleurons, Ducati et Lamborghini, figurent parmi les options envisagées. Toyota enregistre son quatrième mois consécutif de baisse des ventes, tandis que Ferrari, amusée, annonce la vente de la Luce suite aux critiques.
Selon Manager Magazin, le PDG Oliver Blume a déjà présenté le plan au conseil d'administration, et le projet sera examiné le mois prochain par le conseil de surveillance, qui comprend des représentants du personnel. Le cours de l'action est en forte baisse.
Volkswagen cède 51 % d'Everllence (anciennement Man Energy Solutions) à Bain Capital pour 7,4 milliards de dollars, renforçant ainsi son bilan et conservant une participation de 49 %. Des garanties sont offertes pour les usines allemandes jusqu'en 2030.
Les trois marques européennes, qui représentent ensemble plus de 60 % de la production automobile de l'UE, font pression sur Bruxelles pour obtenir des règles claires, des incitations et une production européenne afin de défendre l'industrie automobile contre la concurrence chinoise.
De l'automobile à l'industrie de la défense : même VW, Renault et Porsche ont déjà pris des mesures similaires, sans parler de l'ensemble des fournisseurs. Parallèlement, l'OTAN convoque les entreprises européennes de défense à Bruxelles.
Volkswagen cesse la production de l'ID.4 à Chattanooga, aux États-Unis, en raison de la baisse des ventes et du ralentissement du marché des véhicules électriques. Les SUV à essence cèdent la place à de plus en plus de modèles.
Volkswagen négocie avec Rafael la conversion de son usine d'Osnabrück en usine de production du système de défense antimissile Dôme de fer. L'objectif est de préserver 2 300 emplois dans un secteur européen en pleine expansion.
Le constructeur allemand a clôturé l'année 2025 sur une forte baisse de sa rentabilité et une réduction de 17 % de ses dividendes, mais prévoit un retour à une marge opérationnelle de 5,5 % en 2026. Parallèlement, le groupe français confirme sa stratégie en matière de véhicules électriques…
Le classement du réseau « Lead the Charge » est en ligne. L'appel à l'UE : « La réglementation porte ses fruits, ne revenez pas sur les batteries et la réduction des émissions de CO2 des voitures. »
Dans une démarche inédite, Robert et Xavier Peugeot ont annoncé publiquement leur intention de briguer le poste de directeur. Les analystes suivent de près les actions de John Elkann et d'Antonio Filosa.
Sous la pression de la crise industrielle la plus grave depuis les années 1990, l'Allemagne de Friedrich Merz prépare une contre-offensive à Bruxelles sur l'interdiction des moteurs à combustion interne prévue pour 2035. Berlin et Rome réclament une transition plus souple, privilégiant…
L'avenir des voitures autonomes en Europe évolue à deux vitesses. Alors que Stellantis suspend son AutoDrive de niveau 3, freiné par les coûts et la faiblesse de la demande, Bosch et Cariad (Volkswagen) accélèrent avec une architecture d'IA évolutive pour le marché mondial.
Audi a clôturé le premier semestre 2025 avec un bénéfice en baisse de 37,5 % malgré la croissance des véhicules électriques. Les droits de douane américains et les coûts de transition ont un impact. Les prévisions annuelles ont été revues à la baisse.
Volkswagen a vu son bénéfice net chuter de 2025 % au premier semestre 38,5 et a revu à la baisse ses prévisions pour l'ensemble de l'année. Le chiffre d'affaires est resté stable, avec des livraisons en légère hausse. Les droits de douane américains, la restructuration et les défis mondiaux ont pesé lourdement sur le cours de l'action.
Volkswagen lance un plan de départ volontaire de 20 2030 salariés en Allemagne d'ici 35.000, dans le cadre d'un plan plus large de 400.000 XNUMX suppressions d'emplois. Pas de licenciements contraints, mais des primes pouvant atteindre XNUMX XNUMX euros.
Premier trimestre 2025 avec le frein à main serré pour quatre géants de l'automobile qui suspendent leurs prévisions pour l'année en cours en raison des tarifs douaniers, de la faible demande et de la hausse des coûts. Seul Volkswagen confirme, mais « avec des réserves ». Que se passe-t-il dans l’industrie automobile mondiale ?
Automobili Lamborghini clôture l'année 2024 avec des résultats sans précédent : chiffre d'affaires record de 3,09 milliards d'euros (+16,2%), bénéfice d'exploitation de 835 millions (+15,5%) et plus de 10.687 XNUMX voitures livrées. La croissance, l’innovation et le Made in Italy sont les moteurs du succès de…
Volkswagen clôture l'année 2024 avec un bénéfice net en baisse de 30,6% à 12,4 milliards d'euros. Ventes en baisse, marge opérationnelle en baisse à 5,9 %, mais cours de l'action en hausse
L'Autorité de la concurrence et du marché a ouvert une enquête contre quatre constructeurs automobiles pour pratiques commerciales déloyales présumées concernant l'autonomie des voitures électriques, la dégradation des batteries et les conditions de garantie. Inspections de la Guardia di Finanza dans les bureaux
L'entreprise en difficulté basée à Stuttgart tente de faire bouger les choses en changeant sa direction : le directeur financier Meschke et le directeur des ventes von Platen sont partis. Des tensions internes et une baisse des performances financières, notamment dans le secteur électrique, poussent l'entreprise à rechercher une nouvelle stratégie…
Bernstein affirme que les tarifs douaniers imposés par les États-Unis au Canada, à la Chine et au Mexique sont « un désastre » pour l'industrie automobile américaine. En rouge foncé se trouvent les entreprises européennes et asiatiques qui produisent au Mexique et au Canada et exportent de là vers les États-Unis
Après 70 heures de négociations ininterrompues, le syndicat Ig Metall annonce l'accord qui évite les licenciements forcés et les fermetures d'usines, mais prévoit 35 mille départs d'ici 2030 et une réduction de la production dans 5 usines. Des économies de 4 milliards par an
Volkswagen envisage de déplacer la production de la Golf de Wolfsburg à Puebla, au Mexique. Un choix stratégique qui vise à réduire les coûts et à se rapprocher des marchés américains mais il reste le tarif inconnu annoncé par Trump. L'entreprise poursuit ses tentatives de…
Volkswagen fait face à des grèves en Allemagne à cause d'un plan de suppressions d'emplois qui menace trois usines et des milliers d'emplois. Entre coûts élevés et concurrence chinoise, l’avenir du géant automobile et de l’ensemble du secteur allemand est en jeu
La décision du géant allemand est considérée par les analystes comme un moyen de contourner les problèmes du secteur des voitures électriques, frappé par la baisse de la demande et l'arrivée des tarifs douaniers de Trump.
Trois jours après l'annonce de la fermeture de 3 usines en Chine, Volkswagen présente les comptes. Le directeur financier : "Les coûts sont loin d'être compétitifs"
Volkswagen, en crise en raison de la baisse des ventes en Chine, vise à économiser 4 milliards d'euros grâce à des licenciements, des réductions de salaires et des fermetures d'usines en Allemagne. La protestation monte
Auto, jour noir pour les géants du secteur : l'idée d'unir nos forces pour créer un super hub en Europe et faire face à la concurrence chinoise revient. Les réunions clés ont lieu à la mi-octobre. Voici ce qui bouge
Les analystes de Jefferies, après une tournée de présentation avec la haute direction de Volkswagen en Amérique du Nord, rapportent que l'entreprise est déterminée à procéder aux coupes budgétaires, même au prix de contourner le conseil de surveillance et les représentants des travailleurs.
Le plan d'austérité de Volkswagen, annoncé alors que l'ancien PDG Winterkorn fait face au Dieselgate, a déclenché une révolte parmi les travailleurs et a aggravé la crise interne, avec une baisse des ventes et une bataille syndicale imminente.
La Commission européenne a mis à jour les tarifs sur les voitures électriques chinoises, portant le total à un minimum de 19 % et un maximum de 46,3 %, mais offre des réductions aux entreprises travaillant avec des partenaires européens. Voici les détails
Le premier semestre 2024 s’avère difficile pour les géants de l’automobile Volkswagen et Toyota. Les deux groupes ont signalé une baisse de leurs bénéfices et de leurs ventes, malgré les efforts déployés pour contenir les coûts.
L'accord prévoit la création d'une coentreprise à parts égales qui permettra aux deux sociétés de partager la technologie. VW investira initialement 4 milliard de dollars dans Rivian et 2026 milliards de dollars supplémentaires d'ici XNUMX
Volkswagen a annoncé le projet ID1, sa première voiture électrique d'entrée de gamme à moins de 20.000 2027 euros. Arrivée prévue en XNUMX. L’objectif est de rivaliser avec les Chinois sur le marché de masse des voitures électriques
Volkswagen a conclu un accord avec Altroconsumo pour indemniser les clients italiens impliqués dans le scandale du Dieselgate. Les propriétaires de véhicules équipés de moteurs EA189 recevront jusqu'à 1.100 XNUMX € chacun. Voici tous les détails
Premier trimestre négatif pour le géant allemand. Le bénéfice net s'est élevé à 3,7 milliards d'euros, le bénéfice d'exploitation a baissé de 20,2 %. La hausse des frais fixes et la baisse des ventes, -2%, pèsent sur la rentabilité. Lancement de plus…
Les Bourses européennes stagnent en attendant l'ouverture de Wall Street, restée fermée lundi à l'occasion de l'anniversaire de Washington - Seuls les BTP bougent
Une loi américaine contre le travail forcé des Ouïghours, minorité religieuse longtemps persécutée au Xinjiang, a été violée. Les composants des voitures seront changés mais cela entraînera des retards dans les livraisons
A Piazza Affari, les titres MediaForEurope dans les deux catégories (A et B) décollent. Les actions de Mondadori augmentent également - La voiture donne un coup de fouet au secteur : pleins feux sur Volkswagen et Stellantis
Déjà d'ici 2025, le constructeur allemand vise à vendre une voiture électrique sur cinq. Et alors que Volkswagen voit la hausse pour 2023, le titre perd 3% à 126,22 euros par action
Les actions de Porsche AG ont fait leurs débuts à la Bourse de Francfort à 84 euros lors de la plus grande introduction en bourse de la dernière décennie en Allemagne, bravant la forte volatilité du marché. Et à Milan, le secteur automobile souffre
Dans l'un des moments les plus difficiles pour les bourses, Volkswagen annonce qu'il ira de l'avant avec l'introduction en bourse de Porsche. Le marché apprécie. L'opération finance la voiture électrique et relance le pouvoir des fondateurs
Volkswagen prépare le lancement de l'introduction en Bourse de Porsche qui pourrait valoir jusqu'à 85 milliards - Mais les modalités de l'offre soulèvent quelques perplexités même si d'excellents investisseurs ont déjà manifesté leur intérêt
Coup de foudre à Wall Street, avec l'alarme sur la consommation de Walmart - En Europe, bruit sourd de Philips et soldes sur Volkswagen - Course aux obligations
Les Bourses européennes reprennent courage et à Milan les banques se redressent. Mais le marché braque les projecteurs sur Volkswagen et se montre plus froid sur la cotation Porsche
Le marché n'a pas apprécié la nouvelle du changement de direction effectif le 3er septembre : les actions de Volkswagen AG ont plongé de XNUMX %
La décision surprise a été prise par le conseil de surveillance du groupe après les polémiques qui ont investi Diess ces derniers mois
Hors 2020, ce fut le pire mois d'avril de tous les temps - Parmi les marchés clés, l'Italie a enregistré la plus forte baisse au cours des quatre premiers mois de l'année (-26,5 %)
Ventes en hausse de 8 à 13 % attendues - Le groupe confirme qu'il pourrait inscrire la division de luxe Porsche dans une offre publique initiale partielle plus tard cette année
Volkswagen parle de "discussions avancées" sur l'introduction en bourse de Porsche, mais prévient : "L'opération dépend de l'approbation du conseil d'administration"
Il s'agit de l'amende la plus élevée jamais infligée en Australie pour violation des droits des consommateurs - VW a fait appel d'une décision de 2019, mais la Cour suprême a confirmé l'amende
Volkswagen poursuit son appel à Tesla en prévoyant la construction d'une usine de production de nouveaux modèles de voitures électriques
La crise des puces coûte 600 XNUMX voitures à Stellantis - Chiffre d'affaires en baisse, mais l'entreprise défend sa rentabilité sur le marché principal - Maserati se développe - Trimestre difficile également pour Volkswagen
L'accord permettra au géant bancaire américain de se développer dans les paiements numériques et d'entrer pour la première fois dans le secteur automobile
L'événement, qui remplace le rendez-vous de Francfort et relance le rituel des Salons, s'ouvre aujourd'hui avec l'investiture de Merkel - Des nouvelles de BMW, Mercedes, Volkswagen et Renault
Le produit le plus vendu de Volkswagen n'est pas la voiture, comme on le croit généralement, mais les 18.500 XNUMX saucisses de Francfort qu'elle débite chaque jour à ses ouvriers et visiteurs - Mais le blitz commencera lundi : au nom de la durabilité…
Grâce à la nouvelle stratégie d'électrification, le groupe relève ses prévisions de rentabilité - 3 XNUMX nouvelles bornes de recharge arrivent dans notre pays
La bonne nouvelle est de retour sur le monde du quatre roues qui est prêt à surfer sur la reprise malgré la pénurie de puces. Le meilleur stock est Porsche mais il est en bonne compagnie. Et Daimler grandit en Chine
Les recharges à très haute puissance arrivent en ville: l'initiative Enel X au cœur de Rome en collaboration avec Volkswagen Group Italia - VIDEO
Les ventes de véhicules premium en Chine permettent au constructeur de renouer avec les bénéfices au troisième trimestre et de confirmer les prévisions pour 2020, qui devrait clôturer en bénéfices
En un semestre, le groupe français a plus que doublé la performance négative de l'ensemble de l'exercice 2009 - Volkswagen a également mal fait, ce qui a réduit le coupon sur 2019.
Selon les données Acea sur l'Europe de l'Ouest, depuis le début de l'année la baisse des immatriculations est égale à 42,8% dans l'UE, le Royaume-Uni et l'AELE - En mai un record négatif (-89%) pour le Royaume-Uni, l'Italie (-49,6 %)
Le plan de 130 milliards de Merkel pour l'industrie pousse VolksWagen, BMW et Daimler mais infecte aussi les maisons françaises et FCA - L'Allemagne vise la suprématie technologique avec des investissements massifs dans l'électricité et le soutien à l'hydrogène - Voici les nouveaux scénarios…
En statuant sur le cas d'un retraité, la Cour de justice a statué que ceux qui ont acheté une voiture avec un ECU gonflé ont droit à un remboursement partiel - ouvrant ainsi la voie à une vague de nouvelles poursuites
Selon les données Acea, les immatriculations en Europe ont chuté de 78,3% en avril, tandis qu'en Italie la baisse atteint 97,6% - Pour FCA -87,7%, Volkswagen -72,7%
Sprint du groupe électrique italo-américain : le partenariat, pas encore officiel, permettra à FCA d'entrer dans le business de l'IoV (Internet of Vehicles). Mais Volkswagen a également contre-attaqué et acheté des batteries Guoxuan
Le manager milanais de XNUMX ans Luca De Meo, qui fut l'un des plus brillants garçons Marchionne, quitte la présidence de Seta du groupe Volkswagen et est à un pas de diriger Renault
Au total, les investissements dans "la voiture du futur" atteindront 19 milliards d'ici cinq ans - Le groupe vise à vendre un million de voitures électriques d'ici 2025 avec la seule marque Volkswagen
Sur les tarifs, l'accord entre les États-Unis et la Chine n'arrive pas, mais Wall Street est à un niveau record - Pendant ce temps, cependant, la crise automobile effraie les marchés
L'avertissement sur les bénéfices de Volkswagen met à genoux toutes les actions automobiles, y compris FCA - Mais la distribution des coupons pèse également sur Piazza Affari - Les actions pharmaceutiques brillent.
Volkswagen lance un avertissement surprise sur les bénéfices qui frappe les actions automobiles à travers l'Europe. Le géant allemand de l'automobile a réduit ses perspectives à moyen terme pour le bénéfice d'exploitation et les ventes, expliquant que la cause de la révision est…
40% de ce chiffre (33 milliards) seront alloués au développement des voitures électriques - Un restylage de la principale usine aux Etats-Unis est également en cours
Le PDG, le président et l'ancien PDG du groupe accusés de "manipulation de marché" - Ils connaissaient les coûts du diaselgate et auraient prévenu le marché tardivement - Titre en rouge à Francfort
Avec Piech disparaît - après Sergio Marchionne et Lee Iacocca - un autre des grands du monde automobile et l'un des principaux protagonistes de l'industrie allemande
Le géant allemand archive le premier semestre avec une forte croissance des bénéfices et des revenus - Des coûts de restructuration massifs pèsent sur la société de Detroit - Pluie de ventes sur le titre de la société d'Elon Musk
Le résultat opérationnel baisse de 7% en raison de charges exceptionnelles, mais le chiffre d'affaires progresse de 3,1% - Le Groupe confirme ses prévisions 2018
Vingt ans après l'introduction de la New Beetle, l'édition moderne de la Volkswagen Beetle quittera la scène cette année - Raison ? Baisse des ventes et stratégie industrielle orientée vers le nouveau défi électrique.
A ce jour VW prévoit deux véhicules 20% électriques, qui passeront à une vingtaine d'ici 2025 - Parallèlement, avec trois usines dédiées à ces modèles, le groupe allemand disposera du réseau de production automobile…
Pour éviter les super-obligations de Trump, l'entreprise allemande négocie une alliance majeure avec l'américain Ford en transférant une partie de sa production aux États-Unis - Le PDG de l'entreprise automobile allemande l'a révélé après un sommet à la Chambre…
L'UE a ouvert une enquête formelle sur les trois constructeurs automobiles allemands (impliquant également les marques Porsche et Audi, détenues par le groupe Volkswagen) parce qu'ils auraient convenu de ne pas concourir dans le développement de technologies pour nettoyer les émissions d'essence et…
Signature d'un protocole d'accord qui pourrait bientôt laisser place à une "alliance stratégique" sur les voitures utilitaires - L'action Volkswagen monte à Francfort. Les deux sociétés visent de fortes synergies et économies de coûts et le développement conjoint de…
Selon le parquet de Munich, le numéro un du constructeur automobile allemand, Rupert Stadler, pourrait "polluer les preuves" sur les enquêtes liées au scandale du Dieselgate
Le géant de l'automobile a déjà fait savoir qu'il ne souhaitait pas faire appel au parquet de Braunschweig, car il "reconnaît sa responsabilité" - Une fois l'amende payée, la procédure contre Volkswagen devrait être close et le…
Lufthansa réduit ses pertes, mais pas assez : l'action s'effondre en Bourse (-7%) - CFO Svensson sur Alitalia : "Dans ces conditions nous ne sommes pas intéressés" - Le Conseil des ministres allonge le timing de la vente. Les actions s'envolent à Francfort...
Le mois dernier, les immatriculations de voitures neuves dans les pays européens reculaient de 5,2% sur un an, tandis que celles du groupe FCA reculaient de 8% - Balza Psa avec Opel (+59,8%), Volkswagen reste stable (-0,04) - Renault perd sol…
La nouvelle, annoncée par le nouveau PDG du Groupe, a propulsé l'action CNH Industrial en Bourse - Le groupe est divisé en trois macro-zones avec une profonde réorganisation - Lamborghini sera inclus dans le segment premium du…
Déjà responsable de la marque Wolfsburg, Diess a été nommé nouveau PDG à la place de Matthias Muller : il devra continuer sur la voie de la réduction des coûts et de la démêlée avec les syndicats.
Dans une note publiée sur le site, Volkswagen annonce "des évolutions dans sa structure de management" - Sortie probable dès la semaine prochaine du directeur général Matthias Muller - Les actions s'envolent à la bourse allemande.
Volkswagen contre tous : alors que la moitié du monde s'apprête à retirer les voitures diesel, surprise le PDG du groupe allemand annonce sa renaissance au salon de l'auto de Genève avec des investissements de plusieurs milliards de dollars qui viendront compléter ceux pour la voiture électrique...
Selon des informations des médias allemands, la Société européenne de recherche sur l'environnement et la santé dans les transports aurait promu "une courte étude sur l'inhalation de monoxyde d'azote sur des personnes en bonne santé"
Le constructeur automobile allemand investira le montant d'ici 2022 pour le développement et la commercialisation de voitures électriques et autonomes - L'objectif est de laisser les moteurs à combustion derrière lui et de devenir un leader dans le secteur de la mobilité…
Au cours des trois mois de juin à septembre, la maison basée à Wolsburg a enregistré un bénéfice net de 1,14 milliard d'euros, un chiffre qui représente une baisse de 51,2% par rapport à l'année précédente - Les estimations pour 2017 augmentent
