Una ciudad abierta a lo nuevo, al extranjero, al inmigrante, que busca engancharse a “las locomotoras de hoy de la historia”. Y' Bolonia según los auspicios y las reflexiones presentadas hoy por Romano Prodi en la primera reunión sobre el "Plan Estratégico Metropolitano", un plan de la capital para los próximos 20 años. Un paso dado por muchas ciudades en Europa y en el mundo, que Bolonia también está tratando de hacer, con la esperanza de redescubrir ese papel de "ciudad modelo" que la distinguió después de la guerra. Prodi ha sido invitada a actuar como presidente del Foro metropolitano, el lugar de reflexión desde el que partirá el plan que pretende implicar a la ciudadanía y al asociacionismo y al que ya han enviado propuestas 275 sujetos.
Para el ex primer ministro, la fuerza impulsora solo puede provenir de una valiente apertura al otro.: en primer lugar a los inmigrantes, que deben ser transformados de una necesidad en un recurso. “Si Reggio Emilia es líder en jardines de infancia, Bolonia puede llegar a serlo en la formación e integración de inmigrantes. Especialmente las segundas generaciones, que están impulsadas por un gran deseo de crecimiento y afirmación y deben poder acceder a la gestión y la política”. Además, es el "extranjero" en general quien puede traer nueva vida bajo las dos torres: "Nuestra Universidad tiene una gran historia. Fue el primero en el mundo occidental y se convirtió en un referente en Europa. Pero, ¿cuándo decayó? Cuando los boloñeses decidieron cerrar las puertas a los profesores nacidos en otros lugares. Tenemos que reabrir esas puertas tanto a profesores como a alumnos porque esto introduce ideas, intercambio, crecimiento”. Hacen falta carreras enteramente en inglés “porque una universidad que habla solo italiano sirve de poco. Desde aquí tenemos que dialogar con el mundo. Piensa en Prometeia, una empresa de servicios inventada por Beniamino Andreatta que en su momento parecía un proyecto loco y que hoy cuenta con 400 empleados y clientes en todo el mundo.. Así se hace la excelencia".
Para salir del estancamiento en el que flota Bolonia desde hace al menos 10 años, necesitamos apalancar recursos conocidos, dice Prodi, pero nunca suficientemente valorados. La posición geográfica y logística: “En tren hoy estamos a media hora de Florencia y a una hora de Milán, es una revolución. Nuestro aeropuerto no es un hub mientras sólo nos sirva a nosotros, pero cuando se necesita Florencia adquiere un peso específico completamente diferente. Sin embargo, necesitamos una conexión rápida entre la estación y el aeropuerto, ya sea el People Mover o lo que quieras”. El hecho de ser un cruce central de carreteras y ferrocarriles siempre ha sido fundamental para la logística y las grandes empresas han encontrado un hogar en Bolonia: “Pero tenga cuidado de no perder ninguna oportunidad debido a la burocracia. Ikea fue a Piacenza porque le dieron lo que pedía y rápido. Hoy, la puntualidad es esencial.
La manufactura sigue siendo un as bajo la manga de la capital:: “Especialmente la industria instrumental. Pero se necesita innovación y un centro de investigación específico, como se hace en Alemania”. La sanidad, donde Bolonia atesora muchas excelencias, es otro capítulo central: “si piensas que el 10% de los ingresos del país lo absorbe esta partida, te das cuenta de lo importante que es económicamente. ¿Está funcionando nuestro sistema de salud? Bueno, es un modelo que podemos exportar, arrastrando también bienes y servicios”.
Se puede hacer mucho simplificando los procesos de toma de decisiones, se necesitan recursos para mucho más. Los tiempos son difíciles y los bancos boloñeses se han fusionado en grandes grupos, pero tenemos que intentarlo. Unipol aún se destaca en el panorama financiero, incluso con un nuevo edificio que ha cambiado el horizonte de Bolonia. “Veremos si los proyectos en el campo se concretan, sin embargo necesitamos fortalecer el sector terciario superior de la ciudad”.
Estas son las primeras reflexiones. En abril se inaugurarán cuatro mesas temáticas sobre innovación y desarrollo; medio ambiente y movilidad; conocimiento, educación y cultura; bienestar y cohesión social. Para empezar a ver algunos proyectos en blanco y negro habrá que esperar al menos a finales de año.
