Il precio de gasolina en modo servido superó i 2,5 euros el litro en varias plantas tanto de la red de carreteras, ambos de eso urbana, y son cada vez más numerosos distribuidores de combustible que venden el verde por encima de 2,4 euros el litro. Esto es afirmado por Codacons, que procesó los datos publicados en el sitio web Ministerio de Empresa Made in Italy proporcionado por sistemas de distribución, elaborando el mapa nacional de precios de gasolina.
Precios de la gasolina, el mapa de las subidas en Italia
"En lo que respecta a la carreteras, el viernes 12 de abril se cobró el precio más alto en A21 Piacenza-Brescia, donde cerca de Cremona un litro de verde en modo servido equivalía a 2,549 euros, 2,499 euros para el diésel - analiza Codacons - Siempre en línea A21, pero en la provincia de AlejandríaLa gasolina alcanzó en la misma fecha los 2,499 euros por litro y el diésel los 2,399 euros. Los precios ecológicos superan los 2,4 euros el litro también en el A55 (2,439 euros), A22 Brennero-Módena (2,429 euros), A1 Milán-Nápoles (2,412 euros), A12 Sestri L.-Livorno (2,409 euros), A20 Mesina-Palermo (2,409 euros)”.
Y de nuevo: “En la red urbana, sin embargo, los precios más altos se cobran en la zona Provincia de Benevento, donde dos distribuidores superaron los 12 euros el litro el pasado 2,5 de abril, con tarifas de 2,572 y 2,550 euros/litro respectivamente, y en provincia de modena, 2,509 euros el litro. Un litro de verdura alcanza entonces los 2,497 euros por ración Taranto, 2,470 euros por Pordenone. Cabe destacar el extraño caso de una gasolinera situada en Via Lungolago Di Capolago a Varese, que el 12 de abril comunicó a Mimit un precio de 2,854 euros el litro de gasolina y 2,774 euros/litro de diésel”, añade Codacons.
Precios de la gasolina, el tira y afloja entre el ministerio y los consumidores
El precio medio nacional del combustible registrado por Ministerio de Empresa y Made in Italy para hoy en más de 20 mil distribuidores en el país es igual a 1,805 euros el diésel y 1,910 euros por la gasolina, sustancialmente estable en comparación con ayer. “Como señalan algunas asociaciones, hay algunas decenas de distribuidores que cobran un precio más alto por la mercancía servida – señala Mimit – Al mismo tiempo es bueno tener en cuenta que hay varios miles de operadores que, hasta la fecha, cobran un precio más bajo que la media nacional". Precisamente por eso "es importante seguir promoviendo la transparencia y la correcta información hacia los consumidores, permitiéndoles elegir dónde les resulta más conveniente abastecerse", concluyen desde Via Veneto.
Inmediato, sin embargo, La respuesta de los codacones a Mimit: “El ministerio tiene razón – subraya la asociación – al señalar que hay distribuidores en la zona que cobran precios inferiores a la media nacional, pero para ser justos el ministerio también debería especificar que, además de los casos de gasolina vendidos a más de 2,5 euros el litro, hay cientos de plantas que hoy venden residuos verdes servidos a precios entre 2,2 y 2,3 euros el litro, muy por encima de las cifras ilustradas hoy por Mimit". Y de nuevo: "No son ciertamente los consumidores quienes facilitan estos datos, sino el propio Ministerio, que publica las listas de precios actualizadas comunicadas por los comerciantes en su sitio web". Codacons vuelve a subrayar: "Más allá de las cifras, el gobierno haría bien en no buscar excusas y reducir inmediatamente los impuestos especiales sobre los combustibles, teniendo en cuenta la escalada registrada en las últimas semanas en los precios de la gasolina y el diésel - explica el presidente Carlo Rienzi – Los automovilistas deben hacer su parte, boicotear a los distribuidores que cobran precios superiores a la media nacional y favorecen a quienes aplican listas de precios más convenientes. En este sentido, invitamos a los usuarios a informar a Codacons sobre los establecimientos con los precios más bajos enviando un correo electrónico a [email protected], informes que se publicarán en el sitio web de Codacons para ayudar a los ciudadanos a navegar por los suministros de combustible".
Precios de la gasolina, la queja: impuestos superiores al 56%, por encima de la media de la UE
En Italia por cada litro de gasolina comprado hoy por los automovilistas, 1,071 euros se destinan a impuestos, equivalente al 56,4% del precio pagado en el surtidor. Esto es notado por el Centro de formación e investigación sobre el consumo, Crc, subrayando que por cada litro de combustible se pagan entre 12 y 14 céntimos de euro más en impuestos en comparación con el resto de Europa.
El precio medio de la gasolina, según datos facilitados por Mase, se lee en una nota de la asociación, se situó en 1,900 euros por litro en la semana del 1 al 7 de abril de 2024, frente a una media comunitaria de energía verde equivalente, en el mismo período, a 1,801 euros/litro: esto significa que Los italianos pagan un 5,5% más por la gasolina que la media europea, analiza el Crc. Situación similar para el diésel: el precio medio en Italia la semana pasada fue de 1,798 euros/litro, un 6% más caro que el precio de la UE (equivale a 1,696 euros/litro). Por tanto, con el depósito lleno de gasolina o diésel, los italianos gastan unos 5 euros más que la media europea.
Al analizar el peso de los impuestos, descubrimos que, en Italia, El IVA y los impuestos especiales suponen el 56,4% del petróleo y para 52,4% sobre diésel, con una incidencia mayor que el resto de Europa, donde el peso de la carga fiscal se detiene en el 52,47% de los vehículos ecológicos y el 47,22% de los diésel. Esto significa que por cada litro de gasolina los impuestos afectan de media a 0,945 euros en la UE y a 1,071 euros en Italia; El diésel cuesta 0,801 euros el litro en la UE y 0,941 euros el litro en Italia. A precios actuales, el Estado gana casi 3,2 mil millones de euros al mes en impuestos sobre el combustible: 990,6 millones por la gasolina y casi 2,2 mil millones de euros por el diésel.
