Se acerca el enfrentamiento en Atlantia-Autostrade por el Puente Morandi y se eleva el riesgo de un litigio judicial interminable entre el Estado y la empresa controlada por los Benetton. A la espera de mover los hilos de un trabajo que Conte definió como "exigente" y que debe ser completado "rigurosamente", el gobierno envió a Colle el decreto Milleproroghe que, de hecho, perfila las etapas de la posible despedida de Autostrade y toma de posesión por parte de Anas. . Pero, sobre todo, bloquea la posibilidad de retirada anticipada por parte del aficionado de la empresa concesionaria. Salvo obstáculos, la disposición se publicará próximamente en la Gaceta.
La novedad es que, en caso de que se revoque la concesión a Autostrade, la nueva normativa asigna la gestión temporal de los tramos a Anas y reduce la sanción que "amenaza" las arcas públicas: según algunas estimaciones, la cantidad adeudada a Autostrade pasaría de 23 mil millones a unos 7 mil millones. Una formulación diferente de la parte de concesiones, pues, además de confirmar que las nuevas disposiciones son de hecho retroactivas y anulan los acuerdos y pactos vigentes, priva a la empresa Benetton de la posibilidad de tomar la iniciativa y retirarse primeroasegurando así una mayor compensación. El cambio introducido en el decreto Milleproroghe se interpretó como una respuesta directa a la posibilidad de acciones legales que Autostrade había señalado claramente en la carta enviada al gobierno hace unos días, incluida la posibilidad de recurrir a la "rescisión legal" de la concesión. . En particular, el pasaje clave es el que se inserta al final del artículo del decreto dedicado a Atlantia que establece "si la extinción de la concesión se deriva del incumplimiento del concesionario", restringiendo así las posibilidades de indemnización aplicables en función de el texto del convenio y se agrega "sin que ninguna resolución judicial pueda operar como consecuencia de esta disposición".
Por lo tanto, la decisión sobre la revocación de las concesiones a Autostrade parece estar numerada. “Confiaba en poder completar la investigación dentro de este mes – dijo el primer ministro Giuseppe Conte en el conferencia de prensa de fin de año – Habrá un aplazamiento, pero estamos en la recta final”.
RC FAMILY CAR, DESPLAZANDO LA FECHA
No es la única novedad introducida con el borrador final del Milleproroghe. Se espera que el decreto entre en vigor el 30 de diciembre con su publicación en el Diario Oficial. Si se confirman los anticipos, la introducción de la regla correspondiente se pospondrá 45 días. el nuevo coche familiar RC. En la práctica, la posibilidad de aplicar la clase de mérito más favorable a toda la familia sólo comenzará a partir del 8 de febrero y ya no a partir del 1 de enero de 2020, limitándose siempre a la renovación de contratos. También existe la posibilidad de extender la responsabilidad del coche familiar a otros vehículos (por ejemplo, ciclomotor o furgoneta) siempre que el inmueble se encuentre dentro de la unidad familiar.
