Ugo Calzoni, la mano derecha inolvidable del presidente Luigi Lucchini en Confindustria y más tarde director general de ICE, recuerda bien los años entre las décadas de XNUMX y XNUMX.
En su opinión, la "grieta histórica" de hoy entre Confindustria y Fiat tiene muchos rasgos en común con la falta de comunicación entre lo que sucedió entonces en Turín y lo que sucedió en el edificio gris de Confindustria en Eur. Aquí está su punto de vista sobre la ruptura entre Fiat y Confindustria, sobre sus causas y efectos.
FIRSTonline – Doctor Calzoni, la salida de Fiat de Confindustria parece destinada a revolucionar o distorsionar la organización de los empresarios privados: ¿qué pasará ahora? ¿Puede una organización empresarial renunciar a la mayor y más representativa industria privada italiana sin perder su misión?
CALZONI – La escisión entre Fiat y Confindustria marca un punto de inflexión histórico en la mayor organización empresarial del país. El episodio formal de la salida de Viale dell'Astronomia encuentra el motivo último en el vaciado realizado por Confindustria sobre las directrices en materia de contratos de empresa contenidas en el artículo 8 de la maniobra financiera: contenidos anticipados por los acuerdos, aunque mayoritarios, de Pomigliano y Mirafiori.
Da la impresión de remontarse a 1980 cuando Fiat, sitiada, se rebela con la marcha de los 40.000 contra las prácticas consociacionales en completa soledad incluso frente a los dirigentes de la Confindustria de la época. Incluso entonces hubo un presidente que dijo que en Turín se estaban llevando a cabo acciones limitadas a una empresa y que se trataba de Fiat y no del mundo empresarial en su conjunto.
La ceguera de entonces es la misma que la Confindustria de Emma Marcegaglia, ahora entrelazada con compromisos político-sindicales y burocratizada de hecho por una propuesta de representación alejada de los intereses vitales de la competencia internacional y del sistema generalizado de pequeñas y medianas industrias. .
PRIMERO en línea – La ausencia de Fiat está destinada a aumentar el peso en Confindustria de los grupos públicos cuyos líderes son nombrados políticamente: ¿Será Confindustria cada vez más gubernamental?
CALZONI – Desde hace años en Confindustria y en muchos territorios se han perdido las connotaciones de la representación concreta de intereses. La presencia cada vez más fuerte de las ex empresas estatales, las de servicios y las empresas municipales han despojado del tejido conectivo de Confindustria aquellos valores que siempre han caracterizado a la empresa privada y el dinamismo que ha garantizado incluso a la movilidad social y económica de la país
PRIMERO en línea – ¿Cómo afectará la salida de Fiat a la próxima campaña electoral de Confindustria para la sucesión de Emma Marcegaglia como presidenta?
CALZONI – Veremos las consecuencias de la decisión de Turín en los próximos meses. Lo cierto es que Emma Marcegaglia ha asestado un golpe mortal a la Confindustria conocida hasta ahora. El punto de inflexión podría venir de una nueva Presidencia caracterizada por un empresario manufacturero ligado al mercado, con una historia consolidada a sus espaldas, que considere ese cargo el fin de un exitoso humano y "cursus aeconomicum" y no una plataforma para la creación de nuevos puestos de trabajo. recogidos en el terreno de la política.
