Para Italia, que aspira a eliminar su déficit presupuestario para 2013, existe otro equilibrio, igualmente virtuoso, que podría lograrse alrededor, si no antes, de esa fecha. Dentro de nuestras exportaciones, es el equilibrio entre la participación de las ventas extracomunitarias con las realizadas a países de la Unión Europea. Los datos de tendencia y cíclicos nos dicen que nos estamos moviendo en esta dirección. En los primeros siete meses del año, las exportaciones extracomunitarias de Italia alcanzaron los 96 millones de euros frente a los 127 de las ventas intracomunitarias. En agosto (los datos sobre las exportaciones de la UE estarán disponibles el 14 de octubre), las exportaciones fuera de la Unión Europea ascendieron a 108 2010 millones con una tasa de crecimiento durante el período correspondiente de 16,5 de no menos de XNUMX puntos porcentuales. En un panorama cíclico que lamenta muchas sombras, la cifra de ventas fuera de Europa representa un poderoso faro. En un escenario en el que la debilidad de las rentas, las incertidumbres de los mercados y los efectos de las maniobras fiscales repercutirán inevitablemente durante algún tiempo en el tono de la demanda interna, el sólido crecimiento de las exportaciones extracomunitarias ofrecerá un ancla segura y escribirá un nuevo página en la tradición italiana de crecimiento impulsado por las exportaciones, impulsado por las exportaciones. La novedad de este nuevo paso en nuestra historia económica será que, cada vez más, el volumen de negocios que se buscará al otro lado de la frontera no estará fuera de la puerta, sino mucho, mucho más lejos.
Las exportaciones italianas se ejecutan en los mercados más lejanos. Así lo demuestran las ventas en China que, en los primeros ocho meses de 2011, aumentaron algo menos del veinte por ciento. Aún más fuertes son las tasas de expansión de las exportaciones a Turquía, América Latina, Rusia, el Sudeste Asiático e India. Con la excepción de Suiza, donde las exportaciones italianas se desarrollan principalmente gracias a los efectos de la drástica revaluación del franco frente al euro, el crecimiento de las exportaciones italianas al mundo no comunitario es un reflejo de las sólidas trayectorias de desarrollo económico que el nuevo Las “economías de crecimiento” han viajado tan lejos. La pregunta es si el crecimiento del Nuevo Mundo continuará al mismo ritmo. El juicio expresado al respecto en las últimas proyecciones publicadas por el Fondo Monetario Internacional es reconfortante. En 2012, el PIB de China crecerá nueve puntos porcentuales, con sólo unas décimas de reducción respecto al resultado estimado para este año. Una desaceleración completamente limitada y, sobre todo, temporal también se producirá en India y en muchas otras economías "emergentes". Evaluado a medio plazo, el efecto de la crisis de la deuda euroamericana sobre las nuevas economías podría resultar limitado.
Llevando la cifra de 2006 a cien, en 2016 el producto interior bruto real de China llegará a 259. El mismo ejercicio, realizado sobre las proyecciones del FMI en abril pasado, confirmó el crecimiento del PIB chino en 2016 en 260. un punto entre los dos perfiles da nos da la medida de cómo nuestra costumbre ptolemaica de confinar el centro de la economía mundial a la combinación de la zona del euro y Estados Unidos nos impide ver que, afortunadamente, la locomotora de la expansión global se ha trasladado a otro lugar. Hay una mitad del mundo donde la desaceleración económica se gestiona más que se sufre. Y donde el cruce entre las tendencias estructurales de expansión demográfica, tecnológica y de consumo abrirá más espacios para las importaciones de estos nuevos mercados del Viejo Mundo.
¿Seremos capaces de captar plenamente estos espacios? En 2010, China pasó del undécimo al octavo lugar entre los clientes de exportación italianos. Brasil, en apenas doce meses, pasó del puesto vigésimo cuarto al decimoséptimo. Turquía del decimocuarto al duodécimo. En cuanto a algunos sectores, en los primeros ocho meses de 2011 las ventas italianas de mecánica crecieron un 16 por ciento en el mundo y un 32 por ciento en Turquía. Las exportaciones de ropa italiana aumentaron un 12 por ciento en el mundo y un 42 por ciento en China. Junto a los sectores, señales de gran interés provienen de los territorios. Este es el caso, entre otros, de Emilia Romagna y, en particular, de la provincia de Bolonia. En Bolonia en 2010, China se convirtió en el cuarto mercado de exportación provincial con una participación de alrededor de seis puntos porcentuales, el doble de la cifra regional y tres veces la participación que China tiene en las exportaciones nacionales a nivel nacional. Esto es gracias a un aumento de las exportaciones de Bolonia a China que en 2010 superó los sesenta puntos porcentuales. Y, después de China, las exportaciones de Bolonia crecieron un 35 por ciento a Turquía y un 26 por ciento a India.
Los ejemplos alentadores podrían continuar. Nos estamos moviendo en la dirección correcta. Necesitamos acelerar, hacer más, porque hoy en día todos en el Viejo Mundo saben que el desafío decisivo se está jugando en los nuevos mercados. Un reto que exige a nuestras empresas recuperar rápidamente las brechas de competitividad acumuladas en los últimos años. Algo de ayuda podría venir del reposicionamiento en curso del tipo de cambio del euro a cotizaciones más consistentes con los diferenciales de crecimiento entre áreas y países. No es suficiente. Reducir la cuña fiscal que pesa sobre la competitividad de los exportadores podría generar un retorno seguro en términos de crecimiento del producto interno bruto. Una autorizada propuesta formulada recientemente observa cómo, en un contexto de recomposición global de la tasa impositiva, aligerar las tasas de cotización no previsional, que ahora representan el XNUMX por ciento del costo laboral que soportan las empresas, llevaría a un aumento del PIB de poco menos de medio punto porcentual en un período de tres años. Sería un importante "quid pluris", para ayudar a la competitividad de las exportaciones italianas y mantener nuestro crecimiento vinculado a las nuevas locomotoras del desarrollo.
