El primer avión de pasajeros construido en Japón en cuarenta años fue lanzado el fin de semana en una ceremonia oficial en Komaki, cerca de Nagoya. El fabricante, Mitsubishi Heavy Industries, pretende aprovechar el auge de los vuelos civiles regionales y competir con gigantes de la industria como Embraer y Bombardier.
Mitsubishi Heavy Industries, un contratista militar famoso en la historia por construir el caza "Zero" utilizado por los kamikazes durante la Segunda Guerra Mundial, mostró al público su modelo "Mitsubishi Regional Jet" o MRJ, un avión de 70 y 90 asientos que ahorra combustible y ofrece comodidad de los pasajeros a menores costos operativos. El avión, que se entregará a los clientes a partir de 2017, se construyó con la ayuda del gigante de la aviación Boeing.
“El sueño de un producto japonés que se pueda presentar con orgullo al mundo con una eficiencia extrema y una gran comodidad para los pasajeros finalmente se ha hecho realidad”, dijo el presidente de Mitsubishi Heavy Industries, Hideaki Omiya.
El avión marca un nuevo capítulo en la historia de la aviación japonesa: el último modelo comercial, el YS-11, se construyó en 1962 y la producción finalizó diez años después. Las fuerzas de ocupación estadounidenses prohibieron a las empresas japonesas desarrollar nuevos diseños de aviones al final de la Segunda Guerra Mundial. El país comenzó lentamente a reconstruir la industria en la década de XNUMX, primero suministrando reparaciones a la Fuerza Aérea de EE. UU. y luego construyendo modelos militares para Japón bajo licencia de EE. UU. La industria japonesa ha suministrado durante mucho tiempo piezas para Boeing.
Mitsubishi Heavy Industries ha obtenido 375 pedidos de aerolíneas, incluidas All Nippon Airways (ANA), Trans States Holdings con sede en EE. UU. y SkyWest. Japan Airlines (JAL) ha firmado una carta de intención para comprar 32 MRJ, a un costo de 4,2 millones de yenes por avión que se utilizará para vuelos nacionales.
