La producción industrial de Japón se desplomó en agosto un 4,1% respecto al mes anterior (datos desestacionalizados); muchos sectores son los responsables del desplome, pero en especial el de la automoción. La demanda interna no es boyante, Europa se estanca -si no peor- y los coches japoneses en el Celeste Imperio son abiertamente boicoteados (las ventas han bajado a la mitad) tras la disputa por unas islas en el Mar de China.
Sin embargo, mirando más allá en el tiempo, el sector automotriz japonés puede confiar en los cimientos más sólidos. La estadounidense 'Consumer Reports', una revista que recoge las opiniones de los consumidores sobre la calidad de los coches, ha publicado hoy el último informe, que ve siete marcas japonesas en los siete primeros lugares. Después de los bochornosos retiros de Toyota en 2010, cuando la compañía japonesa tuvo que admitir problemas con algunos modelos muy utilizados, Toyota ha vuelto a lo más alto de los rankings, o mejor dicho de dos rankings: el de calidad, que acabamos de mencionar, y el de cantidad: en 2012, Toyota volverá a ser el principal fabricante de automóviles del mundo, superando nuevamente a General Motors.
http://www.japantoday.com/category/business/view/japan-industrial-output-falls-jobless-rate-unchanged
http://www.japantoday.com/category/business/view/toyota-headed-to-record-global-sales
