Fincantieri refuerza su presencia en el ámbito de las infraestructuras. Tras la adquisición de Inso y su filial Sof, se adjudicó el segmento core de una de las constructoras más antiguas, condotta, un activo estratégico para la economía de nuestro país. Esta operación trae a Fincantieri una importante carga de trabajo tanto a nivel nacional como internacional, en varios campos: el de las infraestructuras para la salud y para la industria de defensa; el de concesiones, realizando servicios de gestión de instalaciones, para sus propios emplazamientos y por cuenta de terceros. Pero sobre todo la construcción y gestión de la segunda parte del Dársena Europa en Livorno.
Sin mencionar que el grupo naval de Trieste, a través de su "brazo" Fincantieri Infraestructura, está al frente de la única oferta para la construcción de obras marítimas y dragado de la primera parte del muelle de Livorno, junto con un grupo temporal formado por Società Italiana Dragaggi Spa, Sales Spa y Fincosit. Un paso decisivo para la realización de la obra de ampliación del mar de la puerto de escala toscano, destinado a duplicar el tráfico eliminando los cuellos de botella logísticos, para el que se prevén obras por 393,3 millones de euros, por un total de 450 millones.
Al hacerlo, la empresa del gigante estatal Fincantieri no solo hipoteca la construcción de la obra que relanzará la costa toscana, sino que también aprovecha todas sus habilidades de mar a tierra, ofreciendo a sus principales clientes un paquete completo de servicios. En particular, toda la rama central de Condotte incluye una serie de 13 sitios de construcción, en agosto de 2019 habían llegado propuestas de 22 postores, de los cuales 15 habían sido admitidos.
Demos un paso atrás. En diciembre de 2020, Fincantieri Infraestructura finalizó la adquisición de la principal unidad de negocios encabezada por Inso - Sistemas de Infraestructura Social - incluida la subsidiaria Sof - anteriormente parte del grupo Condotte, bajo administración extraordinaria desde 2018 - estableciendo un newco, Fincantieri Infraestructuras Sociales, 90% propiedad de Fincantieri Infraestructura y 10% de Sviluppo Imprese Centro Italia Sgr Spa, en representación de la región de Toscana.
Aunque todavía no se han desvelado los elementos de la adjudicación, la operación parecería más que real dado que Fincantieri se había hecho cargo de unos 400 empleados restantes de los 1.500 totales, lo que permitió al grupo constructor acabar con el "estado de crisis" en muy poco tiempo. tiempo. Y luego Condotte ya ha vendido varios activos en los últimos años. A pesar de una importante cartera de pedidos, existían diversas dificultades, en cuanto al cobro de los créditos del público con el espectro de una fuerte deuda a saldar que en 2016 ascendía a 767 millones El grupo había sido admitido al procedimiento de convenio con reservas en enero de 2018 y en julio de 2018 la constructora solicitó y obtuvo entonces la admisión en administración extraordinaria, tras rechazar la última oferta presentada por Attestor Capital.
El siguiente paso será la finalización de los procedimientos de venta dirigidos non-core, como las iniciativas inmobiliarias en manos de Oleoductos inmobiliarios o la participación accionaria en Tenuta Ronciliano para el 2022. Finalmente, se realizará la liquidación de las sociedades no involucradas en el proceso de M&A y se llevará a cabo el proceso de adjudicación de los activos, con el fin de concluir todo para el 2024.
