En el primer trimestre de 2024, Volkswagen informó disminuciones en los ingresos, las ganancias operativas y los ingresos netos en comparación con el mismo período del año pasado. Los resultados se vieron afectados por la caída de las ventas de automóviles y los costos asociados con la introducción de nuevos modelos, lo que afectó la rentabilidad. EL ingresos fueron 75,5 millones de euros, un 1% menos, con ganancias operativas cayó un 20,2% hasta 4,6 millones de euros, peor que las estimaciones de los analistas. yoLngresos netos fue de 3,7 millones de euros, un 21,6% menos. Los flujos de caja netos fueron negativos por 3 millones de euros, mientras que en 2023 fueron positivos por 2,2 millones de euros.
Le venta de coches disminuyó un 2% a 2,08 millones de unidades, mientras que el entregas a clientes aumentaron un 3,1% hasta los 2,1 millones. Volkswagen lo tiene de todos modos confirmó sus predicciones para todo el año 2024.
“Como se esperaba, los resultados del primer trimestre muestran un comienzo de año lento. Seguimos confiando en lograr nuestros objetivos financieros para 2024”, dijo Arno Antlitz, director financiero de Volkswagen. "Un marzo fuerte, un banco de pedidos sólido y la mejora en la entrada de pedidos en los últimos meses son alentadores y ya deberían tener un impacto positivo en el segundo trimestre".
Volkswagen: buenas ventas en Asia, malas en Norteamérica
Volkswagen atribuye la caída de sus beneficios a menores volúmenes de ventas, una combinación desfavorable de país, marca y modelo, y una aumento de los costos fijos en comparación con. 2023. Las ventas son creciendo 2% en Asia-Pacífico y 19% en América del Sur, pero son disminuir 10% en Norteamérica y 5% en Europa y resto del mundo. El mercado americano estuvo influenciado por problemas de componentes tener Entregas retrasadas de Audi y Porsche a Estados Unidos..
Volkswagen: más de 30 nuevos modelos en camino
Para defender las ventas en los mercados globales, las marcas del Grupo Volkswagen han planeado lanzar más de 30 nuevos modelos. También se intenta aumentar la participación en el mercado chino, donde las empresas locales dominan, especialmente en el sector eléctrico.
El CEO Oliver Blume está buscando asociaciones tecnológicas, incluido un acuerdo en China con Xpeng, y está trabajando en recortes de costos para competir con BYD, Tesla y Stellantis. Mientras tanto, la marca Volkswagen ha iniciado un plan de ahorro de 10 millones de euros.
"Esperamos mayor impulso A lo largo del año se han lanzado al mercado más de 30 nuevos modelos de todas las marcas”, explica Antliz. También se esperan “efectos positivos de los programas de eficiencia”. Sin embargo, el CFO Antliz subraya que “será particularmente importante Contrarrestar vigorosamente el aumento de los costes fijos. y ejercer disciplina de inversión”.
El mercado del automóvil se desacelera en 2024
Volkswagen no fue el único que vivió un comienzo de año difícil. Es todo el sector del automóvil (especialmente en Europa) el que se desaceleró en marzo.o. Grupo Mercedes Benz vio caer sus ganancias del primer trimestre en aproximadamente un tercio debido a los cambios de modelo y la débil demanda de vehículos eléctricos. También Stellaris ha registrado un caída de la facturación y las ventas en el primer trimestre de 2024. A Porsche, empresa del grupo Volkswagen, tampoco le está yendo bien y sus acciones cayeron con fuerza tras el peor resultado trimestral desde que entró en bolsa en septiembre de 2022.
