A FCA no le gusta la ecotasa aprobada por la Cámara. Juicio ineludible teniendo en cuenta que las subidas de precio del Panda 1.2 se habían utilizado como ejemplo emblemático para mostrar al gobierno cuánto perjudicaba el sistema bonus/malus previsto en el mercado del automóvil sobre todo a quienes pretenden comprar los coches pequeños más baratos contra incentivos en vehículos eléctricos, generalmente mucho más caros-
"El sistema bonus-malus afectará significativamente la dinámica del mercado, en una fase de transición del sector extremadamente delicada, modificando los supuestos en los que se basa nuestro plan industrial". Así lo afirmó, en términos inequívocos, el responsable de las actividades europeas de FCA, Pietro Gorlier, en la carta con la que declinó la invitación a participar en el Consejo Regional de Piamonte, luego guardada.
"Si esta intervención se confirmara ya en 2019 -continuó el gerente-, un examen en profundidad del impacto de la maniobra y un relativo actualización del plan".
“En los últimos días el escenario se ha visto significativamente modificado por las intervenciones en el mercado del automóvil que se debaten dentro de la Ley de Presupuestos, que en nuestra opinión alternan todo el marco de actuación en el que se había trazado el plan para Italia”, explica Gorlier.
Recordemos que la medida impulsada por el Gobierno (que, sin embargo, ya ha recibido críticas de la Liga) pronostica un sistema de bonificación/malus sobre los coches matriculados entre 2019 y 2021: se aplicará un impuesto a los coches nuevos, cuyo importe varía entre 150 y 3.000 euros en función de las emisiones de CO2. Por el contrario, quien compre vehículos eléctricos o híbridos podrá beneficiarse de incentivos de compra que van desde los 1.500 hasta los 6.000 euros.
Cabe destacar que en la tarde del 11 de diciembre, el Ministro de Desarrollo Económico y Viceprimer Ministro, Luigi Di Maio, se reunió con los representantes de las asociaciones y marcas de automóviles para discutir el tema: "Les expliqué - escribió Di Maio en Facebook - que obviamente no se pagará ningún nuevo impuesto sobre los automóviles de las familias italianas y que el término "eco-impuesto "está totalmente inventado. En todo caso, es un bono ecológico, del que, de hecho, han dicho que están entusiasmados”.
En las próximas 24 horas, prosiguió el viceprimer ministro, habrá una "discusión técnica con las partes para llegar a una normativa que combata la contaminación sin sobrecargar los coches de las familias italianas". Sin embargo, el ministro no aportó detalles, limitándose a reiterar que se trata de una medida que "permitirá evitar un sobresalto al sector y poner un lastre a los coches familiares", teniendo en cuenta, no obstante, lo que prevé la legislación europea. para los próximos tres años en términos de emisiones.
