Nuevamente este año, ganamos el próximo año. Esto debieron pensar muchos fans de Ferrari en la víspera del Gran Premio de Fórmula 1 de Monza, que vuelve parcialmente en presencia tras la edición 2020 a puerta cerrada, a juzgar por los datos de preventa que hablan de un fracaso medio: gracias a los precios muy altos (pero promedio para un evento de este tipo) y una temporada de verano todavía animada, que más bien sugiere los últimos restos de unas vacaciones. , pero solo unos días después de la carrera del domingo 12 de septiembre, solo se vendieron 16.000 entradas. Ni siquiera se cubrió todo el aforo, ya reducido en un 50%, y el 30% de los cupones se vendieron en Holanda, a los fanáticos desenfrenados de Max Verstappen que volverán a proponer la marea naranja ya vista hace una semana en Zandvoort en Italia. en el GP de casa, cuando eran 70.000 y veían con alegría el triunfo de su favorito.
Ola naranja, por tanto, y no ola roja: entre los motivos también podrían estar las restricciones anti-Covid (se requiere el Green Pass para acceder a las gradas), pero lo cierto es que probablemente Ferrari ya no enternece los corazones como antes: en Monza el año pasado ganó por sorpresa el francés Pierre Gasly, por delante de Carlos Sainz que, sin embargo, seguía en el Mc Laren, mientras que los pilotos del Cavallino Charles Leclerc y Sebastian Vettel se vieron obligados a retirarse. También es cierto que el año anterior fue Leclerc quien triunfó, pero también le faltaba la victoria desde hacía 9 años, cuando ganó Fernando Alonso en 2010. Sin embargo, ninguno de los dos ganó el Campeonato del Mundo en la temporada de la victoria en su GP de casa: el último fue Michael Schumacher, sobre quien en unos días, en 2006, se estrenará en Netflix un documental muy esperado. El título mundial de pilotos en Maranello ha estado ausente desde el muy lejano 2007 con Kimi Raikkonen: desde entonces Alonso y Vettel se han acercado un par de veces, pero por lo demás estaba completamente oscuro.
Incluso esta temporada, los resultados de los Reds son bastante decepcionantes: todavía no ganan y rara vez luchan por las posiciones que cuentan. Clasificado Leclerc y Sainz son séptimo y octavo, por detrás incluso de Norris y Pérez. También para el GP de Monza, la espera es toda para el duelo entre Verstappen y el actual múltiple campeón mundial Lewis Hamilton, quienes una vez más prometen jugar por los primeros escalones del podio. Quizás sea por ello, sobre todo, que las gradas, salvo noticias de última hora, no se llenarán y que el color dominante no será el rojo sino el naranja.
En cualquier caso, el domingo a las 15 horas se disputará la 92ª edición de la carrera, la 72ª válida para el mundial de Fórmula 1. Este año las calificaciones se escenifican con una fórmula innovadora: en lugar de las dos horas de entrenamientos libres del viernes solo hubo una, seguida de la clasificación que definirá la parrilla de salida de la Clasificación Sprint. El sábado a las 12 salimos a pista para la segunda hora de entrenamientos libres, mientras que a las 16.30 arranca la carrera de 100 km (equivale a 18 vueltas) -sin parada obligatoria en boxes y con libre elección de neumáticos- cuyo resultado se asignará pole position y el resto de posiciones de la parrilla de salida del auténtico Gran Premio del domingo.
