La cierre del comercio en Rusia ha golpeado las exportaciones Made in Italy, golpeando el 130 empresas italianas activo en el país, por una pérdida total de 13 mil millones de euros. Solo con el cierre de marcas en el territorio ruso, Las exportaciones europeas cedieron 63 millones de euros en artículos de lujo. El conflicto ha supuesto una clara reducción de las previsiones de crecimiento a escala global. Según el Centro de Estudios Confindustria, el PIB italiano también verá una disminución en las previsiones de crecimiento, que en 2022 será igual a solo +1,9%.
Contratiempo para la exportación online de Made in Italy
La venta online de productos italianos ha sido una consecuencia directa del turismo ruso, ya que a menudo los turistas apasionados tienden a comprar online los productos que han conocido directamente durante sus vacaciones en Italia. Aquí entonces está eso el revés en el sector del comercio electrónico en lo que respecta a la exportación en línea principalmente el sector de la moda, que en Italia representa el 53% de las exportaciones online de bienes de consumo, por un valor aproximado de 7,1 millones de euros. Pero no solo la moda se verá afectada, también pienso e muebles, que en Italia pesan respectivamente un 14% y un 8% sobre el valor total de las exportaciones digitales de productos de consumo. Se estiman pérdidas totales entre 700 y 800 millones de euros, equivalente al 5-6% del valor total de las exportaciones digitales en Italia.
Exportaciones totales Made in Italy a Rusia y Ucrania
De acuerdo con la Datos de Istat, exportar a Rusia y Ucrania vale la pena en general 9,8 millones de euros, respectivamente con una participación de 7,7 mil millones para Rusia y 2,1 mil millones para Ucrania, de los cuales casi todos se refieren al sector manufacturero. En este escenario, el sector deautomotor representa el 4% de los bienes exportados a Kiev, equivalentes a unos 91 millones, y el 6% de los exportados a Rusia, equivalentes a más de 421 millones. En cuanto al sector de la vehículos de motor, remolques y semirremolques, el sector vale 86,1 millones de productos exportados a Ucrania y 315,7 millones a Rusia, mientras que las ventas de otros medios de transporte equivalen a 105,5 millones de exportaciones a Rusia y 5 millones a Ucrania.
Las regiones más dañadas
Cabe señalar que entre las regiones italianas más dañadas por la guerra, laEmilia-Romaña, con sus 114,2 millones de bienes exportados a Rusia, seguido por el Piedmont con 111,1 millones y desde Lazio e Lombardía que ven en peligro 57,9 y 55,3 millones respectivamente. En concreto, Lombardía registró ventas a Ucrania por valor de 38,7 millones. Entre los principales exportadores a Kiev también encontramosAbruzzo, que ve comprometidas 19,6 millones de exportaciones, seguido de Piamonte con 14,8 millones y Emilia-Romaña con 12,6 millones.
Un enfoque en la industria automotriz
Sin embargo, el impacto del conflicto en la industria automotor no se trata sólo del perfil de ventas. También la disponibilidad de materias primas de compras representa un grave problema para todo el sector. De hecho, se debe considerar que Ucrania ocupa el noveno lugar en producción de acero y el décimo en exportaciones mundiales de cableado para automóviles, lo que equivale al 9% de la producción mundial. Rusia es en cambio el tercer productor mundial después de Indonesia y Filipinas de níquel, imprescindible para los vehículos eléctricos, equivalente al 10% del total producido a nivel mundial. El impacto de las baterías de litio destinadas a los coches eléctricos y, en menor medida, a los híbridos es especialmente importante: el coste de las materias primas ya ha crecido más del +20%.
Ante este escenario, S&P Movilidad Global ha revisado a la baja estimaciones de la producción mundial de automóviles para 2022 y 2023, con -2,6 millones de vehículos respecto a estimaciones anteriores este año. En concreto, habrá -1,7 millones en 2022 y 480 vehículos menos producidos en EE. UU. en 2022 y -549 en 2023. En total, en 2022 se producirán 81,6 millones de vehículos en todo el mundo y 88,5 millones en 2023.
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