Los datos se refieren oficialmente solo a Francia, pero nos hacen pensar: después del transporte aéreo, la segunda causa del aumento de las emisiones de CO2 en los últimos diez años son los SUV. Por tanto, para un futuro más verde y sostenible, no basta con pensar en comprar un coche eléctrico: mientras tanto, según el llamamiento lanzado por WWF Francia, evita comprar coches especialmente contaminantes y que alteran el clima. Los datos publicados por la asociación ecologista hablan por sí solos: un vehículo deportivo utilitario consume un 15 % más que un coche estándar y emite un 20 % más de dióxido de carbono, lo que contribuye al calentamiento global.
Y, sin embargo, en los últimos años se ha convertido en el tipo de coche preferido con diferencia por los franceses (y quizás no solo por ellos): las ventas de "coches grandes" se han multiplicado por siete en la última década y representan el 40% de los vehículos nuevos comprados en el período, en Francia. Cada año, según WWF, un coche medio pesa 10 kg más: "En los últimos 50 años, los vehículos han aumentado de peso en 500 kg", denuncia la organización, recordando que eso significa que un coche moderno, en concreto los SUV necesita mucho más combustible para funcionar.
En su campaña, WWF también afirma que un todoterreno también es mucho más caro (+40%, pero nos dimos cuenta de esto...) y aún más peligroso, para uno mismo y para los demás: un conductor de un deportivo tiene un 10% más de probabilidades de tener un accidente, mientras que el riesgo de ser atropellado por un peatón es el doble que en un coche tradicional, por así decirlo. "El ritmo de venta de estos coches", insiste WWF, "es absolutamente incompatible con la consecución de los objetivos de descarbonización para 2030", de los que Francia, además, suele defender.
El futuro es la movilidad ligera: coches eléctricos o híbridos, medios de transporte compartidos, scooters, bicicletas o, como mínimo, coches "normales". Pero no los SUV.
