El conflicto chino-japonés por la propiedad de las islas frente al Mar de China podría costarle a la industria automotriz de Japón más que el tsunami. En un momento en que las violentas protestas antijaponesas se multiplican en la República Popular, La Asociación de Automóviles de Pasajeros de China espera que Toyota, Nissan y Honda pierdan terreno frente a las marcas estadounidenses y alemanas, causando un daño inmenso. "Las repercusiones son muy graves y durarán mucho tiempo", comenta Cui Dongshu, secretario general adjunto de la asociación. "Hay muchas opciones en el mercado hoy en día: ¿por qué comprar productos japoneses si existe preocupación por la seguridad del propietario debido al fuerte sentimiento antijaponés?"
Es probable que los consumidores de la República Popular compren automóviles de General Motors, que vendió 1,84 millones de automóviles en China este año bajo las marcas Buick, Chevrolet y Cadillac, y de Volkswagen cuyas dos empresas conjuntas locales vendieron 1,49 millones de vehículos este año. Nissan de Japón ha vendido 485 automóviles hasta el momento.
Mientras tanto, la situación se vuelve cada vez más peligrosa: un grupo de 175 empresarios japoneses, encabezados por el presidente de Toyota, Fujio Cho, que se han reunido con líderes políticos chinos de alto nivel todos los años durante 37 años, decidieron acortar su visita por temor a su seguridad. .
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