AAA quería compañía de automóviles dispuesta a construir el coche de Apple. La presencia de Cupertino es demasiado grande y demasiado engorrosa para que nadie acepte colaborar con la empresa que dirige Tim Cook para construir los coches eléctricos concebidos en Proyecto Titán, el programa de desarrollo de vehículos autónomos de Apple.
Lo último decir No a Apple era Nissan tras una rápida negociación, naufragó incluso antes de partir.
Oficialmente las posiciones son diferentes. Nissan emitió un comunicado oficial el lunes que niega haber negociado con Apple para el desarrollo de un coche eléctrico autónomo (entre otras cosas, la nota de prensa disparó las ventas en bolsa que cerraron con una caída del 2,84%). Sin embargo, extraoficialmente, revela la Financial Times las negociaciones entre las dos partes habrían naufragado tras la negativa del fabricante de automóviles a colocar la marca de la manzana mordida en los vehículos eléctricos construido en Yokohama. Por lo tanto, Nissan no tiene la intención de participar en la creación de un producto que se comercializaría bajo la marca Apple.
Según el autorizado diario inglés, habría sido Apple quien se acercó a Nissan en los últimos meses, pero los japoneses habrían revelado numerosas dudas, temiendo encontrarse en la rol de mero ensamblador. "De ninguna manera vamos a cambiar la forma en que fabricamos los autos", al Financial Times Ashwani Gupta, director de operaciones de Nissan: cómo diseñamos, cómo desarrollamos y cómo producimos será como un fabricante de automóviles, como Nissan”.
Por lo mismo, antes Nissan ya había rechazado también la propuesta de Apple la casa coreana Hyundai y su filial Kia.
¿Qué dicen las grandes casas europeas en este contexto? Herbert Diess, presidente ejecutivo de Volkswagen dijo que no está preocupado por la posible llegada de un Apple Car: "La industria automotriz no es un sector tecnológico típico que se puede conquistar de una sola vez", dijo Diess en una entrevista con Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. “Apple lo dominará de la noche a la mañana”, agregó. Carlos Tavares, director general de StellantisEn cambio, dio a conocer que está disponible para colaborar con grandes empresas tecnológicas, siempre que se construya una relación igualitaria, lo que, según los rumores sobre las condiciones exigidas por Cupertino, excluiría automáticamente a Apple de los juegos.
