Un límite al precio del combustible mientras que gasolina y diesel mantenerse por encima de dos euros por litro. Eni ha establecido un límite de precio para los combustibles comercializados por enilive: la El precio máximo será de 1,99 euros por litro para la gasolina y de 2,19 euros para el diésel., aproximadamente 17 centavos menos que los niveles promedio actuales. La medida entrará en vigor. desde el 28 de septiembreinicialmente para 30 días, con la posibilidad de prórroga hasta finales de 2026, dependiendo de las tendencias del mercado y de la oferta.
La decisión se produce en medio de una fuerte presión sobre el mercado de productos refinados, vinculada a las crisis geopolíticas y a la reducción de la capacidad de refinación europea. Mientras tanto, según el Observatorio de Precios de Combustibles del MIMIT, el 25 de septiembre, el precio medio de la gasolina en autoservicio en carretera era de 2,154 € por litro y de 2,338 € por litro para el diésel. En autopista, el precio medio subió a 2,247 € y 2,421 € por litro, respectivamente.
Límite de precios de Eni: Cómo funciona el límite de precios del combustible
El precio máximo es relacionado con la desgravación fiscal vigente y se refiere a los combustibles comercializados por la red Enilive. En Italia Hay más de 4.000 estaciones de servicio Eni, incluyendo aquellas que aún no han completado el cambio de marca y, por lo tanto, continúan presentándose bajo la marca Eni.
Según la empresa, la contracción de la oferta internacional de productos refinados y la reducción de la capacidad de refinación europea —con casi 30 refinerías cerradas en los últimos 15 años— han contribuido a los altos precios para hogares y empresas. Esta nueva medida se suma a las iniciativas lanzadas por la compañía desde marzo pasado, cuando Eni absorbió parte del aumento de los precios internacionales, trasladándolo solo parcialmente a sus precios recomendados en las gasolineras.
El grupo define el tope de precios como una nueva "contribución solidaria al país" y subraya también su compromiso con el refinado italiano, desde las biorrefinerías de Venecia y Gela hasta la transformación de la planta de Livorno.
El precio del diésel y los impuestos especiales se reducen a la mitad, y el gobierno trabaja en el refinado.
El nuevo techo llega justo en la víspera de la reducción del descuento en los impuestos especiales sobre el diéselA partir del 26 de septiembreLa desgravación fiscal se reduce de 12,2 a 6,1 céntimos por litro.IVA incluido, y se mantendrá en este nivel hasta el 5 de octubre. Se prevé que a partir del 6 de octubre se implemente un mecanismo de impuesto especial móvil, vinculado a cualquier aumento en los ingresos por IVA derivado del incremento en los precios de los productos energéticos.
Por el lado de la oferta, también hay movimiento. gobierno. El Ministro de Empresa y Made in Italy Adolfo urso y el Ministro de Medio Ambiente y Seguridad Energética Gilberto Pichetto tener Convocado para el 8 de octubre. en el Palazzo Piacentini el principal empresas de refinación de petróleo y de la cadena de suministro, incluidas Eni, Saras, Sonatrach, Socar-IP, Iplom, KPI, Alma Petroli y Ludoil/Isab, junto con Unem e Innovhub.
El objetivo es analizar las condiciones para incrementar la producción nacional de productos refinados y fortalecer el suministro de gasolina y diésel en un contexto aún marcado por las tensiones internacionales. El mercado de combustibles se ve, por lo tanto, limitado por los altos precios, la reducida capacidad de refinación y una demanda que sigue exigiendo una mayor seguridad de suministro.
