El ex Ilva de Tarento, hoy Acciaierie d'Italia, sigue estando en el centro de una crisis que parece interminable. La empresa, bajo administración extraordinaria desde 2015, se encuentra en buscando un comprador capaz de relanzarlo y garantizar la validez y sostenibilidad de las ofertas en todos los frentes: industrial, medioambiental, económico y de empleo. Sin embargo, el camino está resultando más complicado de lo esperado. Con gratuitos Muy por debajo de las expectativas del gobierno, el futuro de la acería pende de un hilo, mientras miles de trabajadores seguir lidiando con el despidos.
Ex Ilva, venta aplazada nuevamente: ¿cuáles son las ofertas?
Debido a dificultades financieras y de producción, la gobierno ha decidido ampliar (por tercera vez en dos meses) el Fecha límite para el procedimiento de venta de Acciaierie d'Italia, inicialmente prevista para el 31 de enero, hasta en 14 February 2025. El objetivo es dar a la compradores potenciales El tiempo para migliorare de ellos propuestas económica, pero la situación sigue siendo crítica. Las tres ofertas principales para la adquisición de todo el complejo industrial, provenientes de Acero Jindal (India), Baku Acero (Azerbaiyán) y roca de fondo Industrias (EE.UU.) – Estoy bien Por debajo de la cifra de 1,5 millones de euros esperados por el gobierno. Las ofertas recibidas oscilan entre los 80 millones y los 950 millones de euros, una cifra que pone de manifiesto lo difícil que es atraer inversiones significativas en un sector, el siderúrgico, marcado por superproducción cinese y caída de la demanda en Europa.
La propuesta de Jindal Steel es la única que ha hecho públicos sus detalles, con un plan que prevé una inversión global de alrededor de 2 millones de euros, destinados en gran parte a la descarbonización de las acerías. Por el contrario, la oferta de Bedrock Industries ha sido criticada por sus modelos financieros que no son compatibles con una realidad en administración extraordinaria, mientras que la de Baku Steel aún no ha proporcionado indicaciones claras sobre el plan industrial.
Además de estas tres ofertas principales, ha habido siete propuestas más relativos a la adquisición de activos específicos de la empresa, en particular Plantas de producción de ArcelorMittal Italia. Una de las ofertas más significativas viene del grupo Marcegaglia, quien ha manifestado interés por los sitios de Racconigi, Salerno y algunas actividades en Francia. Aunque todavía no hay señales de una posible fusión entre las ofertas de Jindal Steel y Baku Steel, no se puede descartar una futura alianza entre los dos grupos.
Acciaierie d'Italia solicita la renovación del fondo de despidos
Mientras esperamos al caballero blanco, la situación dista mucho de ser color de rosa para los trabajadores. La empresa solicitó recientemente la renovación del fondo extraordinario – una herramienta ahora estructural para Acciaierie d'Italia – para 2025, con Vigente a partir del 1 de marzo, sino reduciéndolo en comparación con el año actual. Esto significaría pasar de un máximo de 4.050 trabajadores con indemnización por despido un 3.420, de los cuales 2.955 en el sitio principal de Taranto. La solicitud fue enviada el 3 de febrero a los Ministerios de Trabajo y Empresa, a los sindicatos y a las regiones interesadas, destacando cómo la crisis del empleo está lejos de resolverse.
A pesar de una ligera reducción, el recurso continuado al CIG es un signo del desequilibrio persistente entre los costes y los ingresos de la gestión industrial. Según la empresa, la niveles de producción actuales – aproximadamente 2 millones de toneladas de acero en 2024 – y las previstas para 2025 (3,5 millones de toneladas) no son suficientes para garantizar la sostenibilidad financiera del ciclo productivo. A esto se suma la necesidad de reorganizar el personal, ya que algunas áreas de las plantas permanecen inactivas o funcionan a un ritmo reducido. Jindal ya ha dicho que no puede garantizar el mantenimiento de los 10 puestos de trabajo, pero ha dicho que está dispuesto a crear nuevas oportunidades más adelante en la producción una vez que se complete la transformación.
Ministro Urso: “No hay ningún accionista público en Acciaierie d'Italia”
El Ministro de Empresa, Adolfo urso, expresó confianza al concluir el procedimiento de venta, subrayando que las propuestas recibidas de los tres potenciales compradores son "serias". Según el ministro, el proceso de administración extraordinaria iniciado hace menos de un año ya ha arrojado resultados importantes, entre ellos la reactivación de un alto horno y el inicio de las obras de un segundo. Urso destacó también el apoyo a las empresas vinculadas, el acuerdo con los sindicatos sobre la gestión del fondo de despidos y el lanzamiento de Taranto Technopole, un proyecto destinado a la transición ambiental de la sede.
Sin embargo, el Gobierno ha aclarado que No pretende mantener la participación pública Propiedad de Acciaierie d'Italia. El ministro explicó: “La presencia del Estado no ha aportado positivamente en estos años para el ex Ilva. “En sí misma, la presencia del Estado no siempre es la solución a los problemas”. Para concluir, precisó que se examinará la participación pública, pero que el balance de los acontecimientos pasados, cuando Invitalia tenía una participación significativa en la propiedad, no puede juzgarse como positivo.
Un futuro aún incierto
A pesar de los esfuerzos, el contexto económico e industrial sigue siendo desfavorable. La disminución de la demanda de acero en Europa, combinada con las dificultades estructurales de Acciaierie d'Italia, hacen que el relanzamiento del polo siderúrgico sea una empresa difícil. La posibilidad de una venta por debajo del coste o de una reducción significativa de la actividad preocupa a los sindicatos y a los más de 10 trabajadores, que ven el futuro cada vez más incierto.
El antiguo Ilva, símbolo de un glorioso pasado industrial y de una crisis que no parece encontrar solución, sigue representando una desafío complejo para el gobierno y para el sistema económico italiano. Los próximos días, con la Fecha límite de oferta e decisión sobre el futuro propietarioSerá crucial para entender qué rumbo tomará esta larga y atormentada historia.
