Ferrari cerró el segundo trimestre de 2021 con un beneficio neto de 206 millones de euros, frente a los 9 millones del mismo periodo de 2020. El beneficio por acción diluido asciende a 1,11 euros, 0,04 euros más que hace un año. Las entregas de automóviles aumentaron un 93% a 2.685 unidades, considerando que el segundo trimestre de 2020 estuvo fuertemente impactado por la pandemia de Covid-19. Las entregas están casi en línea con las del segundo trimestre de 2019 (+0,5%). Los ingresos del periodo ascendieron a 1,035 millones de euros, +81% respecto a 2020 y +5,2% respecto a 2019. El Ebitda ascendió a 386 millones de euros (+210%) con un margen del 37,4% frente al 21,9% y el EBIT ascendió a 274 millones , frente a los 23 millones del segundo trimestre de 2020, y un margen que sube del 26,5% al 4%. El flujo de caja libre industrial asciende a 113 millones de euros y la previsión para 2021 se ha elevado de unos 350 millones a unos 450 millones de euros.
Ferrari también anunció la fecha del próximo Capital Markets Day, que se celebrará en Maranello el 16 de junio de 2022. Será una oportunidad para presentar el nuevo plan del Cavallino Rampante, tras el de septiembre de 2018, condicionado en su puesta en marcha por la pandemia de la Covid-19. Al presentar los números, definidos como "muy fuertes" para el segundo trimestre de 2021, el presidente y director general de Ferrari, John Elkann, subrayó que el mes de junio "fue récord de pedidos, especialmente de nuevos compradores". Con los nuevos lanzamientos realizados, tres en el segundo trimestre de 2021, Ferrari mantiene su fuerte vínculo con sus clientes y está llegando a una nueva generación de clientes”, continúa Elkann, explicando que “la edad media de los compradores está bajando y en el primer semestre 2021, el 60% de los pedidos de modelos de "nivel de entrada" provino de nuevos clientes". Además, señaló Elkann, “en los últimos 4 años, las mujeres compradoras casi se han duplicado con China continental impulsando este crecimiento: uno de cada 5 compradores en China es una mujer”.
Sobre los resultados decepcionantes por ahora de la Equipo de fórmula 1Elkann comentó que la Roja “está más centrada que nunca en la importancia de su dimensión deportiva en el automovilismo. En la Fórmula 1, nuestro joven y emocionante dúo de pilotos ha aportado nueva energía a todo el equipo. También estamos trabajando duro en nuestro regreso a la clase de los hipercoches y especialmente a las 24 Horas de Le Mans en 2023. El éxito al más alto nivel del automovilismo lo llevamos en la sangre, como demostramos con nuestra victoria en las 24 Horas de Spa en Endurance GT World Challenge Cup este fin de semana”.
