经过几个月的讨论后，采取了具体步骤。 这 经济部 e 德国汉莎航空公司 已通知欧盟反垄断 重新启动伊达航空公司的联合行动。 意大利财政部和德国航空公司发言人的一份说明证实了这一点。
该业务涉及德国汉莎航空公司通过增资进入 Italia Trasporto Aereo Spa（管理 Ita 的上市公司） 325万元 欧元 41%，那么 上升到100%。 总投资829亿元。 伊达董事会一开始有5名成员，MEF将有XNUMX名成员（包括主席），汉莎航空有XNUMX名：首席执行官和另一名议员。
与反垄断机构的艰难谈判
与竞争理事会的谈判一直很困难，主要是因为汉莎航空集团已经在一些主要欧洲航线上占据了巨大的市场份额。 通知的消息隐含地意味着已经找到了第一个妥协方案。 据路透社援引消息人士称，向欧洲反垄断机构提出的补救措施之一是汉莎航空将部分航班时刻从 米兰机场。 时段是允许在机场降落和起飞的“时段”。
Il 汉莎航空集团 如今，它已经控制了瑞士航空公司、奥地利航空公司和布鲁塞尔航空公司，拥有三个全球枢纽（法兰克福、慕尼黑和苏黎世）和两个国家枢纽（维也纳和布鲁塞尔）。 除此之外，还有汉莎城市线 (Lufthansa CityLine)、多洛米蒂航空 (Air Dolomiti) 和该集团旗下的欧洲之翼探索航空公司 (Eurowings Discover) 等支线航空公司
现在发生了什么
该通知是第一个关键步骤，之后将开始为期 25 天的“第一阶段”，在此期间，欧盟竞争总局将必须分析 1 多页的文件。 欧盟委员会发言人表示：“‘第一阶段’决定的暂定截止日期是 600 年 1 月 15 日。” 最后，欧盟反垄断机构可以授权合并或要求进一步调查，将档案进入“第二阶段”，这意味着另外 2024 天，并可能延长 2-90 天。
正是在第二阶段，可能需要做出一些牺牲，例如出售米兰利纳特机场的航班时刻或剥离非核心业务。 一旦获得批准，意达航空和汉莎航空将立即开始商业和运营合作。
