他停不下来。即便不是致命一击，也相差无几了。 安德烈亚·基米·安东内利如虎添翼，再次夺冠。先是蒙扎，现在又是马德里。这位梅赛德斯车手斩获本赛季第八场胜利，进一步巩固了他在F1世界冠军争夺战中的地位。他率先在马德里赛道夺冠，领先于马克斯·维斯塔潘和兰多·诺里斯。在他身后，其他冠军竞争对手正在逐渐被拉开差距。 乔治·拉塞尔最终获得第五名，虽然 刘易斯·汉密尔顿停 由于刹车问题，仅跑了七圈就退赛了。
对法拉利来说，这又是一个苦涩的星期天。随着夺冠希望日渐渺茫，查尔斯·勒克莱尔试图通过一场持久战来扭转局面，他领先了33圈，但最终只能屈居第四。领奖台与他擦肩而过，而安东内利则一路领先。
世界锦标赛，领先拉塞尔的优势扩大到81分
现在的排名看起来就像一场美梦。 安东内利得分攀升至292分，领先拉塞尔81分。仍然在211。仍然 汉密尔顿受到的打击更大。排名第一的球队仍为 191 人，与榜首的差距超过 100 人。
然而，这位博洛尼亚车手更倾向于将积分计算留在驾驶舱外。“我必须不断努力，一场接一场地拼搏，尽我所能做到最好。然后，我们到年底再看结果，不用考虑积分榜，”他在获胜后说道。这种心态让他能够专注于每一场比赛，即使他对对手的优势越来越大。尽管年纪轻轻，基米已经展现出冠军风范。这场胜利背后是一场复杂的比赛，轮胎管理和虚拟安全车在其中发挥了决定性作用。诺里斯尤其为此付出了代价，他在比赛初期领先时受到安全车的影响，最终仅获得第三名，落后于维斯塔潘。
安东内利公开承认这一点。这是一场非常艰难的比赛。并非线性。我试图控制轮胎，赢球固然好，但是……兰多今天理应获胜。“，”梅赛德斯车手承认道。“基米抓住了机会，并将速度保持到了最后。“我们用硬胎在最后阶段一直全力以赴。这是一个令人难以置信的周末，我们迫不及待地想回去。”
法拉利，勒克莱尔的豪赌还不够。
为了努力登上领奖台， 勒克莱尔 他选择长时间使用硬胎的策略。这位摩纳哥车手延长了使用时间，等待有利时机，但是…… 这次下注没有产生预期的结果在比赛的最后阶段，他至少成功地限制住了拉塞尔，阻止了梅赛德斯车队的两辆赛车都超越法拉利车队。
在维修站的另一边，刹车故障导致汉密尔顿颗粒无收，而新的对手也紧随其后。 诺里斯积分攀升至186分，仅落后英国选手5分。这也让他在车手积分榜上的第三名位置面临压力。勒克莱尔以167分位居第二，而维斯塔潘凭借在西班牙站获得的第二名，积145分。
安东内利创下新纪录，下一站巴库
L“职业生涯第八场胜利 这使得安东内利与丹尼·休姆、杰基·伊克斯和丹尼尔·里卡多一起，位列一级方程式赛车史上最成功车手排行榜的第四十位。
A 20年零19天 他还创造了首次造访赛道即夺冠的最年轻纪录，打破了塞巴斯蒂安·维特尔此前保持的纪录——维特尔在22岁零93天时首次亮相铃鹿赛道便赢得冠军。他也是首位赢得西班牙大奖赛冠军的意大利车手。上一次有意大利车手登上该项赛事的领奖台，还要追溯到2006年，当时詹卡洛·费斯切拉获得第三名，而基米出生仅仅103天后。马德里站的领奖台是基米职业生涯的第十五个领奖台，也是他本赛季的第十二个领奖台，同时也是他连续第五次登上领奖台。
下一站将是 阿塞拜疆大奖赛，9月24日至26日在巴库举行。在那里，拉塞尔和其他追击者将试图阻止他的逃跑。与此同时，基米梦想着离世界冠军越来越近。
