Это машина года, но она никому не нужна. И это странная судьба Chevrolet Volt и его европейской «сестры» Opel Ampera - проголосовал в понедельник, 5 марта, как Европейский автомобиль года жюри из 59 экспертов, представляющих 23 страны старого континента, по случаю Женевского автосалона. Но и это еще не все: Volt, гибридный электромобиль от General Motors (который контролирует Opel в Европе), уже был награжден призами. Мировой зеленый автомобиль года и Североамериканский автомобиль года в 2011 году.
Но видимо, экологический автомобиль, который журналисты и инсайдеры считают лучшим, не так популярен у потребителей: General Motors рассчитывает продать около 10 2011 автомобилей Chevrolet Volt в 7.600 году, первом полном году своего существования на рынке. Вместо этого он продал 2012 из них. А на 45 год похоже, что американская группа, мировой лидер в этом секторе, отказывается от первоначального прогноза в 1.600 XNUMX штук, которые будут размещены на рынке: с января по февраль фактически было продано чуть более XNUMX XNUMX штук.
Пока Что, по сравнению с другими электромобилями на рынке продажи Volt фактически превзошли. Nissan Leaf в феврале купили всего 478 человек, тогда как Mitsubishi i сделал еще хуже, его выбрали всего 44 автолюбителя. Но, возможно, дело в том, что до сих пор нет реального рынка для так называемых электромобилей, особенно таких, как Volt, которые неправильно определяют как гибриды, но которые на самом деле сама GM предпочитает называть электромобиль с увеличенным запасом хода, учитывая, что тяговый двигатель является электрическим в любой дорожной ситуации.
Настолько, что рынок традиционных гибридов, с другой стороны, чувствует себя неплохо.: За последний месяц было размещено 36 тыс., 3% всех автомобилей, проданных в США, из них около 75% составляли Toyota Prius.
Нет сомнений в отсутствии привлекательности для публики. весит и недоступная цена Volt: запрошенные 41 тысяча долларов напугали покупателей, которые, несмотря на федеральный грант в размере 7.500 долларов, считают расходы чрезмерными для четырехместного автомобиля. Стоимость аренды была бы доступной — 350 долларов в месяц, — но автомобили с аналогичными характеристиками, хотя Chevrolet и является чудом техники, стоят дешевле.
Прекрасным примером является Chevy Cruze, который разделяет платформу дизайна с Volt. Его 1,4-литровый Ecotec с турбонаддувом имеет запас хода более 500 миль и потребляет 26 миль на галлон по городу и 38 миль на галлон по шоссе. А Cruze продается по цене от 17 24 до XNUMX XNUMX долларов..
Читайте новости на Forbes
