Pouco depois do pôr-do-sol, sob céu ligeiramente nublado e com vento fraco, o trimarã Maserati Multi 70 partiu de Hong Kong em busca do recorde estabelecido pelo Gitana 13 em 2008. O oficial do World Sail Speed Record Council, l The organização que valida recordes oceânicos, acionou o cronômetro às 10 minutos e 43 segundos UTC (23:18 na China, 43:11 na Itália) quando o Maserati Multi 43 cruzou a linha de partida posicionada entre os faróis de Tai Long Pai e Nga Ying Pal, na saída do canal Tathoong, acesso leste ao porto de Hong Kong.
Para bater o recorde do maxi catamarã de 32,50 metros Gitana 13 (41 dias, 21 horas e 26 minutos) Giovanni Soldini e a tripulação do trimarã Maserati Muti 70 21,20 metros de comprimento – Guido Broggi, Oliver Herrera Perez, Alex Pella e Sébastien Audigane – deve completar o percurso e cruzar a linha de chegada sob a ponte Queen Elisabeth II no estuário do Tâmisa antes de 1º de março às 8, 9 minutos e 47 segundos UTC.
Ao longo de 13.000 milhas (cerca de 24.000 km) seguindo a rota mais curta do grande círculo passando pelo Cabo da Boa Esperança, a rota Hong Kong-Londres começa com a descida do Mar da China Meridional.
“A situação meteorológica tem estado muito instável nos últimos dias”, explica Pierre Lasnier, o router da equipa que acompanhará o registo desde o terreno, “melhorou um pouco com os modelos mais recentes. Partindo hoje, o Maserati Multi 70 tem a quase certeza de encontrar um vento médio de Nordeste entre 17 e 18 nós de intensidade para os próximos três dias, o suficiente para cair para 5°N, portanto sob a ponta sul do Vietnã. Porém, não será possível fazer uma rota direta, será necessário virar com o vento nas velas para ir para o sul.”
“Finalmente partimos”, declara Giovanni Soldini, o capitão do Maserati Multi 70. “Foi difícil tomar esta decisão porque a situação meteorológica não é a ideal, mas não vemos quaisquer outras possíveis janelas úteis nos próximos dias. Tecnicamente falando, existe atualmente uma bolha sem vento no Equador que teremos que atravessar. Vamos torcer para que as condições mudem assim que chegarmos lá e eles sejam gentis conosco. Nos primeiros dias faremos o possível para nos mantermos em águas profundas, mas há mais vento perto da costa, perto do Vietname, pelo que tentaremos encontrar compromissos entre a necessidade de ir rápido e a atenção às miríades de redes e pequenos barcos dos pescadores locais eles nem têm iluminação pública. O barco está pronto, estamos prontos e vamos tentar sempre dar o nosso melhor.”
Mesmo entusiasmo e vontade de navegar nas palavras do espanhol Alex Pella que, apesar de ter navegado no Maserati Multi 70 em várias transferências, compete pela primeira vez a bordo do trimarã: "Estamos todos super contentes e motivados, o stand-by os períodos são sempre complicados e estressantes, principalmente em Hong Kong, longe de casa. Agora vamos dar tudo de nós!"
Para acompanhar o desafio ao vivo, acesse a cartografia em maserati.soldini.it/
