A liberalização da rede de combustíveis “só traria custos e nenhum benefício”. Na verdade, seria uma “verdadeira expropriação de ativos produtivos”. A Unione Petrolifera também se posiciona contra as medidas que o Governo tenta desenvolver no capítulo da liberalização. E o faz pela boca de seu presidente, Pasquale De Vita. No que diz respeito ao setor petrolífero, a sua é uma rejeição em termos inequívocos.
“Além de preocupantes”, para além da crise que atravessa o setor da refinação, “são as hipotéticas medidas de liberalização da rede de combustíveis que deverão ser lançadas nos próximos dias pelo Governo”, escreve De Vita aos deputados da comissão de Atividades Produtivas da Câmara em documento arquivado no âmbito da investigação sobre a crise do refino na Itália.
“Se estas medidas fossem confirmadas em documentos regulamentares – prossegue – a consequência imediata seria uma aceleração do processo de desvinculação não só da distribuição, mas também da refinação, por parte de vários operadores. A ideia de proceder a uma espécie de venda forçada das fábricas e eliminação da exclusividade sobre as fábricas detidas pelas empresas parece-me totalmente injustificada tanto do ponto de vista jurídico como económico”. Em suma, “estaríamos perante uma verdadeira expropriação de ativos produtivos, o que representaria um unicum entre as economias ocidentais”, acusa o presidente do Sindicato do Petróleo.
E não é só: “A perda da exclusividade não permitiria à propriedade remunerar os investimentos presentes e futuros, nem a sustentabilidade dos custos operacionais. Uma liberalização que só teria custos e nenhum benefício”.
Então, quais são os caminhos a seguir? A De Vita formula uma série de propostas: 1) facilitar a flexibilidade de produção das usinas a serem convertidas; 2) prever procedimentos harmonizados para a transformação de refinarias; 3) condições de controlo da legislação fiscal semelhantes às existentes no resto da Europa; 4) eliminar ou simplificar os mecanismos de controle do imposto Robin; 5) bloquear qualquer novo aumento da utilização de biocombustíveis previsto a nível comunitário; 6) uma forte atuação nas tabelas comunitárias para evitar elementos de penalização da competitividade da indústria refinadora; 7) medidas destinadas a reequilibrar as vantagens competitivas das refinarias da Ásia e do Oriente Médio.
