Um trem da ferrovia Trenord descarrilou entre Pioltello e Segrate, às portas de Milão. O comboio havia saído de Cremona e se dirigia para Milan Porta Garibaldi. O Corpo de Bombeiros está trabalhando no local do acidente. O balanço provisório do que aconteceu é três mortos e cinco feridos graves, cem levemente feridos. As operações para retirar os feridos que ficaram presos nas placas foram encerradas.
Un falha estrutural de cerca de 20 centímetros de via, a cerca de dois quilômetros do local do descarrilamento do trem regional Trenord, foi apurada pelos técnicos da Rete Ferroviaria Italia. Isso é aprendido a partir de fontes do próprio Rfi. Por meio de investigações posteriores, será necessário estabelecer se o rompimento da via foi a causa ou efeito do descarrilamento do trem.
Os técnicos descartaram qualquer mau funcionamento dos interruptores da estação Pioltello. Pelo contrário, descobriu-se que os sistemas de segurança de rede funcionaram: os sensores posicionados nos pontos detetaram a passagem anómala de algumas carruagens do comboio e colocaram todos os sistemas de sinalização em “rua obstruída”, bloqueando eficazmente a circulação na zona.
Três vagões do trem regional 10452 Cremona – Treviglio – Milano Porta Garibaldi saíram dos trilhos. O comboio - segundo uma reconstrução inicial da Rete Ferroviaria Italiana, que gere a infra-estrutura - percorreu cerca de dois quilómetros com algumas rodas fora dos carris antes que um dos três carros batesse em um poste de tração elétrica e amassasse. Nesse ponto, o trem quebrou.
A promotoria de Milão foi aberta uma investigação com a hipótese do crime de desastre ferroviário culposo sobre o acidente. Entretanto, as ações da Ferrovie Nord Milano, cotadas em Bolsa, perdiam 8% na abertura para 0,73 euros logo após a notícia do acidente, recuperando depois durante a manhã.
