notícias importantes sobre Elo Tirreno, a infraestrutura que ligará a Sicília à Sardenha e à península italiana. Na verdade, a obra envolve a construção de quatro cabos submarinos de corrente contínua de alta tensão (HVDC). O trecho leste, que ligará a Sicília e a Campânia, tem aproximadamente 480 km de extensão, enquanto o trecho oeste, entre a Sicília e a Sardenha, tem 470 km. No total atinge 950 quilômetros de extensão e 1000 MW de potência.
Pois bem, a Terna anunciou hoje, terça-feira, 30 de novembro, a assinatura dois contratos-quadro com a Prysmian e a Nexans (em associação com Roda e Mive) relativos a esta infra-estrutura estratégica para o país. Os acordos dizem respeito, nomeadamente, ao fornecimento e colocação de cabos submarinos e subterrâneos e têm um valor máximo de 1,7 mil milhões de euros para a Prysmian e 664 milhões de euros para a Nexans.
Dependendo do que é esperado, a Prysmian instalará de uma a três conexões. A Nexans, por outro lado, criará um link com características semelhantes.
A nova interligação, explica Terna, "é um projecto de vanguarda e, além de ser a mais longa infra-estrutura eléctrica alguma vez construída em Itália, atingirá o recorde mundial de profundidade de lançamento de cabos submarinos, atingindo aproximadamente 2.000 metros abaixo do nível do mar". A postura marítima será realizada pela Prysmian e Nexans, enquanto empresas italianas dos setores qualificados da Terna estarão envolvidas para a postura em terra.
A empresa liderada por Stefano Donnarumma investirá no Tyrrhenian Link nos próximos anos 3,7 bilhões, envolvendo cerca de 250 empresas na construção da obra.
Por fim, lembramos que, no início de novembro, o Ministro da Transição Ecológica, Roberto Cingolani, assinou o início formal do procedimento de autorização A obra na sua totalidade estará totalmente operacional em 2028, mas o primeiro dos dois cabos do Ramo Este estará operacional já no final de 2025, anunciou a Terna.
