Todos os sindicatos de taxistas convocaram um greve geral para quarta-feira, 24 de novembro. O protesto terminará com uma procissão em Roma onde são esperados taxistas de todo o país. Será a primeira greve digital: um grande banner com um código QR será colocado no ponto de táxi da estação Termini de Roma que, uma vez emoldurado, explicará os motivos da manifestação. A principal delas é a remoção do Lei da concorrência o que segundo os taxistas iria ainda mais longe para desregular o setor, favorecendo ainda mais as multinacionais da mobilidade. Uber primeiro.
Além de QR code, em todos os táxis que se juntarão ao dia de protesto também haverá um flyer que apresentará a mesma mensagem do código digital: “Faça greve porque defendo meu emprego daqueles que gostariam de destruir o serviço público, 40.000 empresas e 40.000 famílias; greve porque quero continuar garantindo a você uma taxa certa, visível e administrada; greve para não ser vítima de um frio multiplicador de preços que dobra, triplica, dependendo da demanda de corridas; greve porque como você, estou cansado de pagar impostos sonegando multinacionais; greve porque quero regras certas para todos e não uma selva em que ganha o mais esperto ou o mais ladrão; greve porque como você, eu sacrifico cada momento meu para dar sonhos e um futuro digno para minha família. Contra o conluio da política com as multinacionais”.
O gerente nacional da Ugl Taxi Alexandre Genovês ele atacou particularmente o artigo 8 da Lei da Concorrência, pedindo a sua retirada e o regresso à discussão do processo de reforma de 21/92, que se encontra inacabado desde fevereiro de 2019. "O nosso setor é um serviço público com tarifas administradas que não podem ser colocadas em concorrência e com razão não prevê a diretiva Bolkestein”, disse Genovese. Além da supressão do artigo 8.º, as associações profissionais solicitaram “a publicação dos decretos de execução previstos: Ficha de Serviços, Ren e disciplina para aplicações tecnológicas”.
O projeto de lei de concorrência proposto atualmente contém mandatos ao governo para o regulamentação de diversos setores. Uma delas diz respeito à “reorganização dos serviços não regulares de mobilidade urbana” e é precisamente esta que tem desencadeado a ira dos taxistas. No entanto, dentro de seis meses após a entrada em vigor do projeto de lei, o governo é obrigado a emitir um decreto legislativo de implementação que possa garantir a concorrência, mesmo tocando na delicada questão das licenças, a fim de elevar os padrões de qualidade do serviço oferecido.
De facto, passaram-se 4 anos desde a primeira (e para já a única) lei da concorrência, com uma disposição que deveria ter uma cadência anual mas que os governos muitas vezes anulam por razões de consenso eleitoral. Apesar dos protestos, o Conselho de Ministros aprovou o novo texto, dada a necessidade da premier Dragões respeitar os compromissos assumidos com a Comissão Europeia relativamente à PNRR (Plano Nacional de Resistência e Resiliência).
