Stellaris dá um novo passo no campo daidrogeno. O grupo entrou em negociações exclusivas para adquirir uma "participação significativa" no capital da Simbio, uma empresa especializada em sistemas de células de combustível e, portanto, ativa no setor de mobilidade de hidrogênio com emissão zero. Stellantis se juntará Michelin e Faurecia, atuais acionistas da empresa nascidos em 2010 através de um acordo entre joint venture entre a multinacional de pneus e o fabricante francês de componentes.
Espera-se que a transação seja concluída no início de 2023 e está sujeita às condições habituais de fechamento, incluindo aprovações regulatórias.
Il título de Stellantis na Piazza Affari hoje está cotada a 13,16 euros, uma alta de 0,27%.
Stellantis se junta a Symbio, Tavares: com esta etapa o desenvolvimento da tecnologia do hidrogênio será acelerado
A operação permitirá Stellaris para fortalecer os laços com Simbio e acelerar estratégias de crescimento na área de células de combustível de hidrogênio: nos últimos meses de 2021 foram lançadas as primeiras carrinhas médias equipadas com células de combustível desenvolvidas com a empresa francesa, mas o objetivo é alargar a oferta a grandes comerciais ligeiros a partir de 2024 na Europa e a partir de 2025 nos Estados Unidos, bem como avaliar oportunidades de expansão em equipamentos pesados.
“O roteiro de Simbio pelos aspectos técnicos se encaixa perfeitamente com os planos da Stellantis relacionados ao mobilidade do hidrogênio na Europa e nos Estados Unidos”, disse ele. Carlos Tavares, CEO da Stellantis, sublinhando que “este passo irá acelerar o desenvolvimento desta tecnologia, o que nos permitirá oferecer aos nossos clientes novos produtos de baixas emissões para além dos tradicionais veículos elétricos”. Tavares disse estar grato “às equipas de Faurecia, Michelin e Symbio por seu compromisso com a inovação, excelência e colaboração; estamos todos a trabalhar para atingir o objetivo da mobilidade descarbonizada”.
em plano estratégico Dare Forward 2030, A Stellantis planeja expandir sua oferta de veículos a hidrogênio para grandes vans a partir de 2024 na Europa e 2025 nos Estados Unidos. Desta maneira Stellaris mostra a intenção de estudar mais oportunidades no setor de veículos pesados, deixado para trás, por ser considerado pouco lucrativo, após a separação da Iveco.
O que o Symbio faz?
Em outubro de 2022 Simbio apresentou o projeto HyMotive o que deverá permitir desenvolver a sua capacidade de produção em França até 100.000 sistemas por ano até 2028, com a consequente criação de 1000 postos de trabalho em França. Os motores a hidrogénio serão destinados a veículos comerciais e pesados: prometem recarregar em 3-5 minutos e garantir uma autonomia de 1000 quilómetros sem produzir emissões de CO2. "Esta transação permitirá que a Symbio se desenvolva ainda mais, alavancando a posição de liderança da Stellantis nos mercados automotivos europeu e americano", disse a empresa em um comunicado.
“Ao adquirir uma participação na Symbio, a Stellantis valida a abordagem da Michelin e da Faurecia para criar um líder global em mobilidade de emissão zero. A nova instalação acelerará e globalizará o crescimento da Symbio para o benefício dos clientes”, disse ele Patrick Koller, Faurecia CEO.
Florent Menegaux, CEO da Michelin disse: “A Michelin está convencida de que a tecnologia de célula de combustível de hidrogênio contribuirá substancialmente para a descarbonização da mobilidade e além. É isso que leva a Michelin a atuar nesta área com espírito pioneiro há mais de 20 anos. A entrada da Stellantis no patrimônio da Symbio reforçaria essa crença e serviria como um catalisador para o tremendo momento da indústria que criamos com a Faurecia”.
