Covid prejudicou as compras ao vivo, ok. Mas em todos os lugares o mesmo? Aparentemente não, de acordo com o que foi relatado pelos especialistas da imobiliária Cushman & Wakefield, que analisando os dados do MyTraffic (o aplicativo que monitora o tráfego de pedestres em tempo real) nas capitais europeias, descobriram que as coisas correram particularmente mal em Roma. , em comparação com outras grandes cidades comerciais. O estudo examina as ruas comerciais mais icônicas, portanto, no caso da capital italiana, o muito longo e geralmente muito movimentado via del Corso: bem, o fluxo médio mensal lá caiu 66% entre março de 2020 e março de 2021, com picos de quase -100% em abril de 2020, em pleno lockdown, e -80% em maio de 2020 e março deste ano. Em suma, em comparação com antes da pandemia, em média duas pessoas a menos em cada três passavam pela via del Corso. Pior que a icônica rua romana foi apenas a Oxford Street, em Londres, com queda média mensal de 71%.
As outras capitais analisadas são a Rue Neuve em Bruxelas, que se saiu um pouco melhor que Roma com -65%, depois a Gran Via em Madri -63%, a Champs Elysées em Paris com -44% e o Ku'damm em Berlim, que registrou apenas -35% do tráfego de pedestres durante a pandemia. A situação está melhorando gradualmente graças às reaberturas, agora efetivas em todos os países, alguns mais, outros menos, alguns mais cedo ou mais tarde. E também para o mercado imobiliário comercial, que é de que trata a Cushman & Wakefield, as perspetivas parecem ser de uma recuperação, ainda que não muito rápida: em Madrid, Roma, Bruxelas e Berlim, as rendas das lojas de retalho poderão voltar à normalidade até 2023, enquanto Paris e Londres, mais ligadas ao turismo internacional, terão que esperar um pouco mais.
Quanto às lojas da Via del Corso, no entanto, de acordo com o estudo, a diminuição do tráfego de pedestres afetou especialmente o setor de vestuário: houve 35 fechamentos nos últimos 12 meses. “Consequentemente – explica o estudo -, o mercado apresenta uma oferta consistente, conduzindo mecanicamente a descidas de rendas para novos arrendamentos comerciais. Até os atuais proprietários da Via del Corso têm sido pragmáticos. Para reduzir o risco de aluguel não pago, tendo em conta as dificuldades dos seus inquilinos, a maioria deles decidiu baixar as rendas existentes em 8 a 15% em média”.
