Após o acordo com a Enel Green Power focado em renováveis e hidrogênio verde, a Agência Internacional para energias renováveis (Irena-Agência Internacional de Energias Renováveis) anunciou o novo acordo de colaboração com a Câmara Internacional de Navegação (Ics), associação mundial de armadores (da qual Emanuele Grimaldi em breve se tornará presidente), para apoiar a descarbonização do sector marítimo através da introdução de tecnologias renováveis.
Em particular, os dois órgãos organizarão uma troca regular de informações sobre oferta e demanda de energia relevantes para o setor marítimo e a troca de dados sobre cenários de “combustíveis do futuro” (como hidrogênio verde e amônia), tanto para os estados nacionais quanto para a indústria marítima. Este acordo de parceria centra-se, em particular, na necessidade de garantir uma transição energética justa para as economias em desenvolvimento e no importante papel do reforço das capacidades, bem como no reconhecimento das necessidades energéticas do próprio transporte marítimo.
Falando do acordo, Guy Platten, Secretário-Geral do ICS, disse: “O transporte marítimo representa quase 3% das emissões globais de CO2 e nossa jornada rumo à descarbonização é um enorme desafio. Precisamos reduzir nossa dependência de combustíveis intensivos em carbono para alimentar navios, até porque a frota global precisará transportar combustíveis com zero carbono para países ao redor do mundo nos próximos anos”.
A associação global de armadores espera que este acordo estimule o investimento em P&D por parte dos formuladores de políticas para tornar os combustíveis de carbono zero amplamente disponíveis no mercado. A esse respeito, Ics apontou na COP26 que são necessários quase 5 bilhões de dólares para acelerar a mudança em pesquisa e desenvolvimento para combustíveis com emissão zero de carbono no setor marítimo, pois é necessário desenvolver várias tecnologias nascentes para alcançar uma implementação ampla. escala.
Muitos marítimos vêm de países em desenvolvimento, que estão testemunhando em primeira mão os efeitos da mudança climática. A ICS quer que esses trabalhadores recebam as habilidades ecológicas de que precisam para manter o comércio global em movimento e que as nações em desenvolvimento tenham acesso às tecnologias e infraestrutura para fazer parte da transição ecológica do transporte marítimo.
Conforme observado pela IRENA, a mudança para combustíveis alternativos, como hidrogênio, amônia, biocombustíveis e eletrificação renovável, pode reduzir as emissões de navios em 80% até 2050.
