Quem imaginaria que o que mais surpreende os investidores estrangeiros na Itália não é sua dívida pública, que também é a terceira maior do mundo, mas algo mais impalpável? No entanto, o que mais os impressiona é a antipatia generalizada de que um técnico do calibre de Sergio Marchionne desfruta em nosso país. Quem nos lembra disso não é um observador qualquer, mas um dos mais atentos dos acontecimentos italianos: Bill Emmott, ex-diretor da Economist e autor de um livro de grande sucesso como "Vamos, Itália - Como recomeçar depois de Berlusconi" . No último número de "L'Espresso" Emmott escreveu um comentário de grande interesse e grande actualidade que todas as forças políticas e sociais deveriam ler e meditar e que já no título vai directamente ao cerne da questão: "Nemo Marchionne em casa”. Em suma, a aprovação (muito baixa) de Marchionne em nossa casa como um teste das orientações políticas e tendências sociais e culturais da Itália. Em última análise, o desejo dos italianos de crescer ou permanecer no impasse da recessão e estagnação.
Se até recentemente – diz Emmott – os investidores estrangeiros se perguntavam “por que os italianos continuam votando em Silvio Berlusconi”, hoje se perguntam “por que Sergio Marchionne, considerado um herói em Detroit, é tão detestado na Itália”. E muitas vezes não sabem responder. Também pode ser verdade que o CEO da Fiat, o homem que herdou uma empresa tecnicamente falida há cinco anos e hoje a transformou em uma realidade industrial com mil problemas, mas que está ganhando a aposta americana e está de volta ao jogo, tenha sérias limitações comunicacionais e cometeu mais de um erro nas táticas sindicais. Mas seria muito simplista pensar que a resposta poderia ser esta. "É surpreendente - escreve novamente Emmott - que tantos italianos tenham uma opinião tão negativa sobre o homem que dirige uma das mais importantes e mais antigas empresas industriais do país", apesar de muitas vezes mostrar o orgulho de pertencer a um país que é o segundo maior manufatura da Europa depois da Alemanha. “E ainda mais estranho é o fato de que este grande país fabricante produz menos carros em um ano do que o Reino Unido”. Sim, produzimos menos carros que a Grã-Bretanha, que tem como vocação as finanças e não a indústria: por quê?
A antipatia generalizada que Marchionne coleciona na Itália, "particularmente entre os meios de comunicação de elite, é - aos olhos dos alemães, dos britânicos e dos americanos - o sintoma de algo que pode se revelar muito perigoso: que os italianos não estão realmente interessados em crescimento econômico ” e que a Itália não abraçou realmente o capitalismo moderno e não está interessada em receber quem quer fazer negócios.
Emmott está absolutamente certo. Hoje Marchionne é, talvez apesar de si mesmo, o teste decisivo do sentimento italiano. O problema, claro, não é transformar Marchionne em santo, mas entender o que lhe desperta tanta aversão: se é a sua pessoa, se é a Fiat ou se é o desafio inovador que, goste ou não, Marchionne tem lançado apesar da oposição de grande parte dos sindicatos, forças políticas, opinião pública, mídia e – o que é ainda mais chocante – na indiferença da Confindustria e de seus líderes. A questão é esta: é justo que o país pergunte à Fiat e às poucas outras grandes empresas nacionais o que elas estão dispostas a fazer pela Itália, mas com a condição de que se façam uma segunda pergunta e se perguntem o que nosso país está pronto para fazer para mantê-los, valorizá-los e atraí-los para nossa área. Em outras palavras: em um país industrial como o nosso, as grandes empresas são um luxo, uma opção ou uma necessidade e uma fonte de desenvolvimento? Obrigado Emmott por nos lembrar e por nos forçar a pensar sobre essas verdades. Mas obrigado também a Marchionne por ter desafiado com impopularidade o conformismo que condena a Itália à mediocridade. Claro que os métodos do CEO da Fiat sempre podem ser debatidos, mas a substância dos problemas de produtividade, a certeza do comportamento das várias partes envolvidas e, em última análise, as regras do jogo que Marchionne levanta não escondem a cabeça em a areia que daremos um passo em direção a um futuro melhor.
