RFI (Rede Ferroviária Italiana), empresa de Grupo FS que administra a infraestrutura ferroviária italiana, publicou no Jornal Oficial da União Europeia la gara para o planejamento executivo e a realização do obras do nó de Verona – entrada oeste que fará parte do nova linha Brescia-Verona-Pádua de alta velocidade/alta capacidade.
O valor total da licitação é de aprox. 253 milhões de euros.
Obras funcionais para alta velocidade: aqui estão as intervenções do projeto
As intervenções constituem uma primeira fase do projeto global de reorganização do entroncamento ferroviário de Verona e fazem parte do realização de 'Eixo ferroviário Milão-Veneza, um dos pilares da Corredor Núcleo do Mediterrâneo RTE-T.
Serão obras funcionais na entrada da linha Brescia-Verona na estação Verona Porta Nuova, que levarão à construção de 3,6 quilômetros de nova linha bem como um nova rota de cerca de 3,3 km dedicado a trens de carga e conectado à futura interconexão de carga de Verona.
em projeto também são esperados intervenções modernização da estação Verona Porta Nuova com modificação e ampliação das vias existentes, calçadas e passagens subterrâneas.
O trabalho permitirá reduzir a interferência entre diferentes fluxos de tráfego, fazendo mais circulação fluida e aumentando o capacidade de infraestrutura nos entroncamentos ferroviários de Brescia e Verona.
Para a conclusão da obra foi nomeado Comissário Extraordinário do Governo Vincenzo Macello, subgerente geral da RFI.
