O gigante deCarro chinês Dongfeng Acordos com o Governo italiano abrir uma fábrica que produza 100 mil veículos por ano. Enquanto isso Paulo Berlusconi, Irmão por Silvio Berlusconi, acompanha-a no mercado italiano, investindo em 10% da Df Itália, o revendedor oficial da SUVs elétricos de luxo do grupo. Pff, holding de Paolo Berlusconi e sua filha Alessia, no último dia 21 de fevereiro protocolaram a escritura de constituição da Df Italia. Menos de dois meses depois, al Salone del Mobile em Milão, o primeiro lançamento público com a apresentação dos modelos de Marca Voyah com o qual o grupo Dongfeng vai estrear na Itália: o SUV elétrico Gratuito e a minivan Sonho e o projeto de um carro autônomo futurista Aconchegante.
Dessa forma, o embate com Stellantis, que já havia dado o alarme em meados de abril com os primeiros rumores, está cada vez mais próximo.
Paolo Berlusconi abre as portas para carros chineses
La Pfft, holding de Paolo Berlusconi e sua filha Alessia, protocolou no dia 21 de fevereiro a escritura de constituição da Df Italia, srl administrada por Bruno Giovanni Mafrici (ao qual pertencem os outros 90%). Menos de dois meses depois, al Salone del Mobile em Milão, o primeiro lançamento público com apresentação dos modelos da marca viagem com o qual o grupo Dongfeng vai estrear na Itália: como antecipado acima, é o SUV elétrico Free, a minivan Dream e o projeto de carro autônomo Icozy. Na mesma ocasião Qian Xie, responsável pelas atividades europeias da Dongfeng, revelou negociações preliminares com o governo italiano que nas próximas semanas já estará pronto para oferecer à Dongfeng, que pretende produzir 100.000 carros híbridos por ano destinados tanto ao mercado italiano como ao mais vasto da Europa, um lista de locais de produção.
Carros chineses, o que o governo disse
No dia 17 de abril o ministro Adolfo Urso confirmou: “Sim, existe intercâmbio com vários fabricantes de automóveis, não só asiáticos”. Até à data, porém, os motores chineses já estão a «bater» os carros montados em Itália: a própria Dongfeng juntamente com CMC (Cirelli Motor Company) com sede em Milão e centros de produção em Bérgamo, Alexandria e Verona; Eumc, empresa Eurasia Motor, que monta os motores do Geely chinês em seus 'crossovers'; Ia, mais famoso Dr Automóveis, fundada em Isérnia em 2006 por Massimo Di Risio que fabrica e vende SUVs na Itália e importa componentes da China (tem acordos com Chery, Baic e a própria Dongfeng).
“Somos capazes de enfrentar os concorrentes chineses, se alguém quiser apresentar concorrentes chineses, será responsável pelas decisões impopulares que terão de ser tomadas”, disse ele no início de abril. Carlos Tavares, anúncio de Stellaris. “Vamos lutar, mas quando você luta pode haver baixas. Não esperem que saiamos vitoriosos sem cicatrizes”, acrescentou.
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