Quinta-feira negra para carros. Em particular para FCA e Renault: os dois grupos são acusados, respectivamente, de manipular os relatórios mensais de vendas de carros nos EUA e de manipular os dados de emissões, a mesma acusação feita há alguns meses à Volkswagen. A casa francesa, que entretanto negou tudo, também foi alvo de buscas pelas autoridades nas suas fábricas.
Os grupos rejeitam as acusações mas as repercussões nos mercados certamente estiveram lá: por volta das 16h6,66 o FCA perde 6,93% na Piazza Affari, a 6,6 euros por ação, depois de ter tocado também nos XNUMX euros; ainda pior foi para Renault que na Bolsa de Paris pela manhã caiu mais de 20% para uma baixa intradiária de 67,03 euros, após a confirmação do sindicato CGT de que os escritórios da montadora francesa foram invadidos na semana passada como parte de uma investigação de fraude.
A Renault explicou que as verificações feitas fazem parte das análises solicitadas pelo Ministério do Meio Ambiente francês após a história dos testes manipulados pela Volskwagen. Mas ele especificou que nos motores dos carros a diesel da Renault examinados pelas agências francesas de aplicação da lei nenhum software fraudulento foi encontrado o que permite contornar os textos sobre emissões, como os encontrados, porém, nos carros Volkswagen.
Em vez disso, o grupo ítalo-americano acabou na mira de Grupo automotivo de Napleston, que entrou com uma ação judicial por meio da qual estigmatizou o comportamento da FCA que, em sua opinião, supostamente conspirou com algumas concessionárias para inflar os relatórios mensais de vendas de carros nos Estados Unidos. Em particular, de acordo com a acusação, os concessionários foram pagos para relatar vendas falsas no último dia do mês e depois revertê-las no mês seguinte e os funcionários do grupo automobilístico estavam cientes desses relatórios falsos. Uma prática absolutamente regular na Europa, mas que não é permitida nos Estados Unidos. Mesmo CEO da FCA, Sergio Marchionne, esta semana no show de Detroit ele comentou la longa série vendas mensais positivas (69), o mais tempo de qualquer outro fabricante de carros.
Quanto às alegações, a FCA faz saber que ainda não recebeu as exatas impugnações e que só responderá quando tiver lido as conclusões que lhe foram dirigidas.
