Uma cidade aberta ao novo, ao estrangeiro, ao imigrante, que procura ligar-se às "locomotivas da história de hoje". E' Bolonha segundo os auspícios e reflexões trazidas hoje por Romano Prodi na primeira reunião sobre o "plano estratégico metropolitano", um plano para a capital nos próximos 20 anos. Um passo dado por muitas cidades da Europa e do mundo, que Bolonha também está tentando fazer, na esperança de redescobrir aquele papel de "cidade modelo" que a distinguiu depois da guerra. Prodi foi convidado a exercer a presidência do Fórum metropolitano, lugar de reflexão de onde partirá o plano que pretende envolver cidadãos e associações e ao qual já enviaram propostas 275 sujeitos.
Para o ex-primeiro-ministro, o motor só pode vir de uma corajosa abertura ao outro: em primeiro lugar aos imigrantes, que devem ser transformados de uma necessidade em um recurso. “Se Reggio Emilia é líder em jardins de infância, Bolonha pode se tornar um líder na formação e integração de imigrantes. Sobretudo as segundas gerações, que são movidas por uma grande vontade de crescimento e afirmação e devem poder aceder à gestão e à política”. Além disso, é o “estrangeiro” em geral quem pode trazer nova vida sob as duas torres: “A nossa Universidade tem uma grande história. Foi o primeiro no mundo ocidental e tornou-se uma referência na Europa. Mas quando ela diminuiu? Quando os bolonheses resolveram fechar as portas aos professores nascidos fora. Temos que reabrir essas portas tanto para professores quanto para alunos porque isso traz ideias, troca, crescimento”. Cursos de graduação totalmente em inglês são necessários “porque uma universidade que fala apenas italiano é de pouca utilidade. A partir daqui temos que dialogar com o mundo. Pense na Prometeia, uma empresa de serviços inventada por Beniamino Andreatta que parecia um projeto maluco na época e que hoje tem 400 funcionários e clientes em todo o mundo. É assim que se faz a excelência”.
Para sair da estagnação em que Bolonha flutua há pelo menos 10 anos, precisamos alavancar recursos conhecidos, diz Prodi, mas nunca suficientemente valorizados. A posição geográfica e logística: “De trem hoje estamos a meia hora de Florença e uma hora de Milão, é uma revolução. Nosso aeroporto não é um hub enquanto só nos serve, mas quando Florença é necessária ele adquire um peso específico completamente diferente. No entanto, precisamos de uma conexão rápida entre a estação e o aeroporto, seja o People Mover ou o que você quiser”. O facto de ser um nó central rodoviário e ferroviário sempre foi fundamental para a logística e grandes empresas encontraram em Bolonha a sua casa: “Mas cuidado para não perder oportunidades devido à burocracia. A Ikea foi a Piacenza porque deram o que ela pediu e rapidamente. Hoje, pontualidade é essencial".
A manufatura ainda é um trunfo na manga da capital: “Especialmente a indústria instrumental. Mas é preciso inovação e um centro de pesquisa específico, como na Alemanha”. A saúde, onde Bolonha ostenta muitas excelências, é outro capítulo central: “se você pensa que 10% da renda do país é absorvida por esse item, percebe a importância econômica que ele tem. Nosso sistema de saúde está funcionando? Bom, é um modelo que podemos exportar, arrastando conosco também bens e serviços”.
Muito pode ser feito simplificando os processos de tomada de decisão, recursos são necessários para muito mais. Os tempos são difíceis e os bancos bolonheses fundiram-se em grandes grupos, mas temos de tentar. A Unipol ainda se destaca no cenário financeiro, mesmo com um novo prédio que mudou o horizonte de Bolonha. “Vamos ver se os projetos no campo vão passar, porém precisamos fortalecer o setor terciário superior da cidade”.
Estas são as primeiras reflexões. Quatro mesas temáticas sobre inovação e desenvolvimento serão abertas em abril; ambiente e mobilidade; conhecimento, educação e cultura; bem-estar e coesão social. Para começar a ver alguns projetos em preto e branco, teremos que esperar pelo menos até o final do ano.
