Um desafio suave, contra a luz, no que diz respeito à cultura, eventos, belezas. A mobilidade contamina todo o projeto de "Procida Capital Italiana da Cultura para 2022". Como poderá a pequena ilha da Campânia acolher milhares de pessoas que ali desembarcarão durante 12 meses em busca de exposições, eventos, debates, nos perguntamos? Experimentar as emoções da revista que deverá sancionar o recomeço cultural italiano pós-Covid? Claro, você não pode desfrutar da beleza se não souber como chegar lá.
Tradicionalmente, a ilha é visitada a pé, em pequenas carrinhas, com meios não invasivos. Quem não se lembra da bicicleta preta de Massimo Troisi em « Il Postino » ? Por sua vez, símbolo de itinerários amáveis mas necessários. O fato é que quando você tem a ambição de descobrir um lugar pelo que ele representou na história, mas ainda mais por como ele deve ser lembrado, você se coloca do lado oposto de quem organiza as coisas.
Na disputa pelo título de Capital da Cultura, isso significou pensar em como facilitar chegadas, partidas, deslocamentos, estacionamentos, desembarques. Se a marca registrada da premiação do título é "a cultura não isola", nas últimas semanas o Procida está fazendo o possível para não excluir ninguém. E não só porque chegará o decisivo 2022, mas porque não há melhor solução para acontecimentos extraordinários do que aquela baseada na convicção da comunidade. Em um terreno perto de um pedágio, de um aeroporto, perto de uma estação ferroviária, o esforço teria sido mais modesto. A ilha menor da Campânia, por outro lado, tem que pensar em coisas excepcionais.
Estão sendo organizadas centenas de manifestações que exigem uma circularidade leve e consciente. Em nove meses vindo para cá temos que divagar, refletir, apreciar obras e monumentos. Freqüentemente, aqueles que desembarcam em uma ilha vindos do continente ignoram suas peculiaridades. Vai em busca de confortos impossíveis, por isso a operação Procida Cultura 2022 também tem um sabor educativo, é preciso receber e corrigir. « Procida é uma ilha feita de degraus – explica Lucia Mameli, Vereadora responsável pelos Transportes Marítimos, Terrestres e Acessibilidades. E estamos a trabalhar num plano de mobilidade de baixo impacto ecológico ».
Próximo CovID grátis, a ilha faz as provas gerais de uma mobilidade verde, protegida, com a chegada de novos microônibus fornecidos pela Região da Campânia. O Presidente da Região Vincenzo De Lucafreqüentemente lembra o valor do desafio do próximo ano e saúda a importância internacional do site Phlegrean. Os novos autocarros são utilizados para circular pela ilha e nesta fase representam uma boa fusão de propósitos entre turismo, autarquias, arte, cultura e hotelaria. Se por um lado il Prefeito Dino Ambrosino inpressiona os munícipes a prescindir da viatura particular, por outro a vereadora Mameli tem a missão de coordenar um plano de mobilidade sem descurar necessidades e solicitações diferenciadas. ela é tenaz, mas sua tarefa não é fácil. Nós a entrevistamos.
Que programa está o Município na calha?
« Procida Capital da Cultura nos dá uma grande oportunidade para melhorar e aumentar o transporte terrestre e marítimo. A empresa de autocarros EAV gere o serviço público rodoviário e já atendeu as solicitações da nossa Administração nos últimos anos melhorando e aumentando os quilómetros percorridos que a Região nos atribui. Aconteceu especialmente durante o verão, quando a ilha recebe muitos turistas »
E il sucesso do Procida Capitale 2022?
« Claro que acelerou alguns projetos que hoje vemos parcialmente concluídos.O território prepara-se para reduzir o uso do automóvel e os transportes públicos devem necessariamente aumentar. Nos últimos anos temos comunicado constantemente com as instituições e juntos temos procurado dar respostas aos cidadãos, especialmente aos mais fragilizados. Por exemplo, na ilha existem autocarros com plataformas para pessoas com mobilidade reduzida. E há alguns dias apresentamos 2 miniônibus fornecidos pela região da Campânia e um protótipo de ônibus elétrico. Depois de um teste em nossas ruas estreitas, pode ser o primeiro ônibus a virar "verde". No final contamos com 3 disponíveis. »
Pense nos visitantes, nos artistas, em umla curiosidade de vivê-la « da em » Prócida?
« Certo. No entanto, algumas propostas estão em embrião, a serem desenvolvidas e exploradas, como a possibilidade de utilização do serviço público sem ingresso, mas com sustentabilidade financeira indireta. Ou a possibilidade de chegar microônibus públicos em nossas pequenas e características ruas que atualmente não são servidas »
a partida é relevante. Investimentos ,acima de tudo se com base na sustentabilidade ambiental, eles não podem ser apenas públicos.Qual é o papel de privado e companhias de navegação?
« Do ponto de vista do transporte marítimo, apostamos em uma proposta que conecta a área Phlegraean, Procida e Ischia e também os integra com uma conexão terrestre por via rodoviária ou ferroviária. A criação de um circuito turístico, cultural e paisagístico ao longo da costa Phlegraean permite encurtar as distâncias entre sítios arqueológicos de importância internacional. Algumas empresas de navegação decidiram fazer parte do Comitê Promotor de Procida Capital da Cultura e poderão aumentar as conexões de e para Procida. É para isso que eu trabalho."
Como pensa mobilidade será conciliada leu os unjo becos , com as necessidades participar de eventos , em exposições, em debates ?
« Procida é uma ilha própria para "passos" com um conjunto de história ao longo das nossas ruas estreitas. Hoje o turista chega a pé a lugares simbólicos como Terra Murata – Palazzo 'Avalos e Santa Margherita. Muitas vezes é forçado a andar perto de paredes devido à passagem de carros e ciclomotores. A administração municipal está a trabalhar no novo plano de mobilidade que deverá arrancar no próximo mês de junho, de forma experimental. Assim pensamos em proteger belezas, história e acontecimentos ».
para ter menos influências ambiental, educando de alguma forma aqueles que frequentam as ilhas.
" Certamente. Devemos promover a descoberta dos nossos sítios mais sugestivos a pé e de bicicleta com o menor impacto ecológico possível. Procida é a ilha de muitos aromas, tanto os nossos visitantes como o evento ficarão cativados pela autenticidade das nossas ruas estreitas, por centenas de hortas e jardins ».
Finalmente o porto. E o cartão de visita para desembarcar na ilha. Quais projetos existem?
« O porto de Marina Grande é o lugar que recebe os turistas, com suas casinhas coloridas e o Palazzo Catena – Palazzo del Montefusco do século XII – ou Palazzo Merlato pelas estupendas ameias sobre todo o edifício. Pontos de informação serão dedicados a quem chega, capaz de atender e satisfazer todas as necessidades e curiosidades. Já estamos empenhados na remodelação do atual ponto de informação e bilheteira. Não devemos decepcionar ninguém." Sim, um trabalho que desconta os dias para pagar até atrasos estruturais.
