A história do porto de Hamburgo, entregue em parte nas mãos dos chineses, amplia o escopo também em portos italianos depois que a crucial infraestrutura marítima alemã também controla o porto de Trieste.
O novo ministro das empresas e feito na Itália, Adolfo Urso, entrevistado na Sala da Justiça disse que "não vamos nos entregar aos chineses" e não descartou o uso pelo governo do Poder dourado, ou seja, o poder de vetar a adoção de determinadas deliberações sociais e de se opor à compra de participações.
O porto de Hamburgo, que controla o de Trieste, vendeu 24,9% para os chineses da Cosco
Na semana passada, o executivo federal chefiado pelo Olaf Scholz teve que descer para um compromisso, como presumido, entre a promessa feita há um ano aos chineses de Cosco (empresa estatal) de venda de 51% do porto de Hamburgo e a oposição de parte do governo alemão que, face ao ocorrido na cadeia de abastecimento de gás com a Rússia, não acolheu uma nova dependência: no final, os chineses ficaram com 24,9% do maior porto alemão, segundo na Europa depois de Roterdã e Scholz embarcará para Pequim no dia 3 de novembro para negociar assuntos comerciais com Xi Jinping.
A Itália como fronteira do Mediterrâneo deve estar mais atenta
Mas o mesmo medo de interferência de países estrangeiros em infraestruturas estratégicas também é percebido na Itália, já que o Porto de Hamburgo verifique o 50,01 pct o porto de Trieste. “Se os alemães pretendem fazer o que anunciamos certamente, quem está mais ciente disso porque estamos a fronteira no Mediterrâneo, com respeito a este projeto hegemônico não os seguiremos. Não vamos nos entregar aos chineses”, disse Urso.
Urso recordou ainda a sua posição expressa no passado "sobre a política de dominação que a China implementa ou quis implementar através da 'rota da seda'", um "desafio titânico que a China lançou contra o Ocidente", agravado precisamente nestes dias após a mudanças políticas na China "com a escolha de uma nova hierarquia que se concentre inteiramente na segurança nacional, no controle social e não no crescimento econômico".
O governo poderia usar o Golden Power no porto de Trieste?
“É uma competência que obviamente pertence Palazzo ChigiUrso disse. “Posso dizer que toda a nossa política, inclusive econômica e produtiva, será garantir a autonomia estratégica italiana e europeia em todas as cadeias produtivas importantes para manter em nossas mãos as decisões sobre o desenvolvimento econômico e produtivo de nosso país e de nossa Europa. . Esta é a nossa política. Se outros pretendem passar da dependência de energia para a dependência de tecnologia ou dependência em certa medida da China, nós neste caminho nós não os seguiremos".
Além disso, o Liga ele não recua. “O governo e o parlamento acompanharão de perto a situação para que infraestruturas estratégicas como o porto de Trieste não caiam nas mãos dos chineses”, escreveu o novo senador Marco Dreosto. A Itália "tem as ferramentas certas para poder bloquear ações hostis", acrescentou. Em vez disso, a opinião do presidente daautoridade portuária de Trieste, Zeno d' Agostino segundo o qual a operação chinesa no porto de Hamburgo não é preocupante. “Hoje existem todas as ferramentas nacionais e europeias para evitar situações de controlo por parte de quem quer que esteja nos portos” disse D'Agostino em entrevista à Raradio3
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