Está confirmado: o governo está recuando tanto no imposto do plástico quanto no aperto fiscal para carros da empresa, duas das medidas mais polêmicas entre as que constam da Lei Orçamentária de 2020, agora em tramitação na Comissão de Orçamento do Senado.
Conforme noticiado pela agência Radiocor, o governo está orientado a reduzir pela metade o imposto de plásticoao mesmo tempo que alarga o âmbito dos produtos isentos. A versão original da medida previa uma taxa de um euro por cada quilo de embalagem de plástico (excluindo o plástico reciclado).
em relação a carros da empresa, “o Governo, em particular o Ministério da Economia, está a dialogar e a trabalhar com todos os sujeitos envolvidos para chegar a uma solução o mais partilhada possível, que reveja e remodula substancialmente a medida”, garantiu segunda-feira o primeiro-ministro, Giuseppe Conte, em visita à fábrica da FCA em Melfi.
O projecto de manobra entregue pelo executivo ao Parlamento prevê aumentar em mais de 300% a tributação sobre a utilização de viaturas de empresa e - como era previsível - tem causado alvoroço por parte das empresas do sector e das suas associações. Basicamente, a regra triplica a renda em espécie atribuída aos empregados pela possibilidade de utilizar carros da empresa mesmo nas horas vagas. Hoje o valor do benefício que vai para o contracheque é igual a 30% do custo anual por quilômetro apurado com base nas tabelas Aci para uma viagem anual de 15.000 km. A proposta, que terá vida curta, vale 513 milhões em receita adicional para o estado.
Para alterar o imposto sobre o plástico e a norma sobre os carros da empresa "já encontramos a maioria das capas – confirmou Conte durante um fórum transmitido em seu perfil no Facebook – estamos na reta final e esta é uma notícia muito positiva. Estamos trabalhando no Ministério da Economia para aliviar absolutamente o impacto deles, porque percebemos que eles apresentam problemas críticos. Na minha opinião, é a força de um governo perceber os problemas críticos que algumas medidas podem causar. Medidas que também são certas em princípio, então o objetivo é promover a transição energética e o Green New Deal, mas se errarmos no timing, se errarmos no timing, haverá repercussões negativas para os negócios que queremos evitar ” .
